[实用新型]一种抗老化的汽车橡胶密封圈

说明书

本实用新型公开了一种抗老化的汽车橡胶密封圈，包括第一橡胶圈机构、第二橡胶圈机构、第三橡胶圈机构、螺旋塞和固定塞，第一橡胶圈机构内圈可拆卸安装有第二橡胶圈机构，第二橡胶圈机构内圈可拆卸安装有第三橡胶圈机构，第二橡胶圈机构上端可拆卸安装有固定塞，第一橡胶圈机构贯穿外壁面转动安装有多个螺旋塞，固定塞下端可拆卸安装在第一圆槽内，本实用新型拆卸更加的方便，进而使得清洗更加简单，在使用时，橡胶圈局部的破损可以得到简单更换，进而降低了生产成本，同时在每个橡胶圈相交处都设置了弧形槽，避免了直角产生的死角，减少了油污的积攒，进而使得橡胶圈不容易被油污腐蚀、老化，进而有效的增强了橡胶圈的抗老化性。

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶密封圈，特别涉及一种抗老化的汽车橡胶密封圈，属于橡胶密封圈技术领域。

背景技术

目前的橡胶密封圈多采用单一整体的方式，使得拆卸很不方便，进而使得清洗更加麻烦，在使用时，橡胶圈局部的破损就要整体更换，进而增加了生产成本，同时传统的橡胶密封圈多带有直角性的凹槽，很容易产生的死角，使得油污大量积攒，进而使得橡胶圈容易被油污腐蚀、老化，进而降低了橡胶圈的抗老化性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗老化的汽车橡胶密封圈，以解决上述背景技术中提出的目前的橡胶密封圈多采用单一整体的方式，使得拆卸很不方便，进而使得清洗更加麻烦，同时橡胶圈容易被油污腐蚀、老化，进而降低了橡胶圈的抗老化性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抗老化的汽车橡胶密封圈，包括第一橡胶圈机构、第二橡胶圈机构、第三橡胶圈机构、螺旋塞和固定塞，所述第一橡胶圈机构内圈可拆卸安装有第二橡胶圈机构，所述第二橡胶圈机构内圈可拆卸安装有第三橡胶圈机构，所述第二橡胶圈机构上端可拆卸安装有固定塞，所述第一橡胶圈机构贯穿外壁面转动安装有多个螺旋塞，所述第一橡胶圈机构包括第一圆孔、第一圈体、第一弧形槽和第一圆槽，所述固定塞下端可拆卸安装在第一圆槽内，所述第一圆槽开设在第一圈体内圈底部的上端，所述第一圈体贯穿外壁面开设有多个第一圆孔，所述第一圈体内壁面设置有第一弧形槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二橡胶圈机构包括第二圈体，所述第二圈体可拆卸安装在第一圈体的凹槽内，所述第二圈体贯穿外壁面开设有多个第二圆孔，所述第二圈体内外圈壁转角处均设置有第二弧形槽，所述第二圈体贯穿内槽底部开设有多个第二圆槽，所述第二弧形槽与第一弧形槽相吻合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三橡胶圈机构包括第三圈体，所述第三圈体可拆卸安装在第二圈体凹槽内，所述第三圈体内外壁转角处均设置有第三弧形槽，所述第三弧形槽与第二弧形槽相吻合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述所述第三圈体贯穿外壁面开设有多个第三圆孔，所述第三圈体下端开设有环形槽，所述环形槽与第二圈体内壁面末端凸出处相吻合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺旋塞包括螺旋杆，所述螺旋杆转动安装在第一圆孔上，所述螺旋杆上端固定安装有密封塞，所述密封塞上端面中心位置开设有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在整体上采用三个橡胶圈相组合的方式，使得拆卸更加的方便，进而使得清洗更加简单，在使用时，橡胶圈局部的破损可以得到简单更换，进而降低了生产成本，同时在每个橡胶圈相交处都设置了弧形槽，避免了直角产生的死角，减少了油污的积攒，进而使得橡胶圈不容易被油污腐蚀、老化，进而有效的增强了橡胶圈的抗老化性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型顶视结构示意图；

图3为本实用新型剖视结构示意图。