[实用新型]一种推拉式精定位料框结构有效
| 申请号: | 202021034807.4 | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN212558105U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 余科学;陈季兰;张瑞海;高永 | 申请(专利权)人: | 四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/22;B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 叶明博 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 推拉 定位 结构 | ||
本实用新型公开了一种推拉式精定位料框结构,包括用于运输和定位产品的框架、用于框架移动导向的立柱、用于框架移动导向和限位的定位装置;产品放置在框架内;框架上设置有滑动件和定位块;框架与立柱和定位装置滑动连接;在立柱和定位装置上均设置有导向件,滑动件置于导向件内滑动;在定位装置上还设置有夹紧器,夹紧器用于对定位块夹紧,以固定框架的位置。本申请提供了一种推拉式精定位料框结构,仅由立柱、框架,定位装置组成,机械性能稳定;另占用空间小,提升了工厂空间利用率。
技术领域
本实用新型属于人工抽检设备技术领域,具体涉及一种推拉式精定位料框结构。
背景技术
在汽车白车身自动化焊接生产流水线中,经常会使用抽检设备对产品焊接质量进行观测控制。现如今,一般采用的是预留专门的工位,设计专用传输滑台,或是精定位小车,或是专用置台加翻转结构的形式做为承载产品的载体,另再加用于安全生产的安全设备。使用此类机械结构形式,结构复杂,加工制造成本高,人工操作困难。在智能智造越来越普及,且产线柔性化要求越来越高的今天,对产线改造的时候,此类设备改造空间非常局限,对于对成本要求特别高的工厂,此类设备占用资源太多,已经日渐无法满足其实际需求。
因此急需研发出一种推拉式精定位料框结构来解决以上问题。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种推拉式精定位料框结构。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种推拉式精定位料框结构,包括:
用于运输和定位产品的框架;产品放置在框架内;框架上设置有滑动件和定位块;
用于框架移动导向的立柱;
用于框架移动导向和限位的定位装置;框架与立柱和定位装置滑动连接;在立柱和定位装置上均设置有导向件,滑动件置于导向件内滑动;在定位装置上还设置有夹紧器,夹紧器用于对定位块夹紧,以固定框架的位置。
具体地,框架形成为长方体形结构,且在长方体形结构的第一侧一端凸出设置有连接杆,长方体形结构的第一侧为敞开的开口,通过开口放入产品至框架内。
具体地,框架上的滑动件包括多个导轮、多个滑轮;定位装置上的导向件为导向槽,框架上的导向件为滑轨;多个导轮设置在长方体形结构的第一侧下端和连接杆上,对应地导向槽设置在定位装置上,多个导轮可滚动的安装于导向槽内;多个滑轮设置在长方体形结构的第一侧对侧上端,滑轨安装在立柱上,多个滑轮可滚动的安装在滑轨内。
具体地,定位块包括第一定位块和第二定位块,第一定位块安装在连接杆上,第二定位块安装在长方体形结构的下端架体上,定位装置安装在自动化工作区域内,立柱一部分安装在自动化工作区域内,立柱的另一部分安装在人工操作区域内,框架处于自动化工作区域装配产品时,夹紧器夹紧第二定位块,框架处于人工操作区域检测产品时,夹紧器夹紧第一定位块。
具体地,推拉式精定位料框结构还包括两个检测开关,一个检测开关用于框架处于自动化工作区域装配产品时的到位检测,另一个检测开关用于框架处于人工操作区域检测产品时的到位检测,两个检测开关的信号输出端均与夹紧器的信号输入端连接。
具体地,立柱包括:
承重钢材;承重钢材竖向设置;承重钢材的下端固定在地面上;
横梁;横梁横向设置,横梁与承重钢材的上端连接;滑轨安装在横梁的一侧面上。
进一步地,立柱还包括线束滑轨和缓冲器,传输线缆可滑动的安装于线束滑轨内,两个检测开关固定安装在线束滑轨的两端,传输线缆通过两个缓冲器后分别与两个检测开关连接。
进一步地,框架由多根铝合金型材组合制成。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
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