[实用新型]一种无动力辊筒式叉车蓄电池更换装置

说明书

一种无动力辊筒式叉车蓄电池更换装置，包括设置在叉车车体总成上的安装架总成，安装架总成包括平行设置的第一侧支架板和第二侧支架板，第一侧支架板和第二侧支架板的一端之间通过第三侧支架板连接，另一端之间设置有限位挡板，还包括多个辊筒和两个导向预紧板，辊筒的辊轴两端分别安装到第一侧支架板和第二侧支架板上，两个导向预紧板分别安装到第一侧支架板和第二侧支架板的上方，且导向预紧板一端的宽度大于另一端。本实用新型提供了一种结构简单、使用方便的叉车蓄电池更换装置。

技术领域

本实用新型涉及电动叉车技术领域，尤其涉及一种无动力辊筒式叉车蓄电池更换装置。

背景技术

电动叉车一般使用蓄电池作为电源，当蓄电池要进行维修保养或者更换时，往往需要采用航吊，或者采用其他复杂的专用设备吊出电池，并转运到特定地点进行相应的操作。在此过程中，不仅需要多人协同作业，而且还需要用到复杂的专业设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构简单、使用方便的无动力辊筒式叉车蓄电池更换装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无动力辊筒式叉车蓄电池更换装置，包括设置在叉车车体总成上的安装架总成，所述安装架总成包括平行设置的第一侧支架板和第二侧支架板，所述第一侧支架板和第二侧支架板的一端之间通过第三侧支架板连接，另一端之间设置有限位挡板；还包括多个辊筒和两个导向预紧板，所述辊筒的辊轴两端分别安装到所述第一侧支架板和第二侧支架板上，两个所述导向预紧板分别安装到所述第一侧支架板和第二侧支架板的上方，且所述导向预紧板一端的宽度大于另一端。

优选地，所述导向预紧板较宽的一端朝向所述第三侧支架板，所述导向预紧板较窄的一端朝向所述限位挡板。从限位挡板到第三侧支架板，两个导向预紧板的距离越来越近。

优选地，所述限位挡板通过卡槽与所述第一侧支架板和第二侧支架板连接。所述限位挡板为“U型”结构，“U型”结构的两侧分别与第一侧支架板和第二侧支架板通过卡槽连接。当所述限位挡板从卡槽中取出时，蓄电池可以进出所述安装架总成。当所述限位挡板插在卡槽中时，蓄电池则被限制在所述安装架总成内，不会滑出安装架总成。进一步地，所述限位挡板上还设有一个用于将所述限位挡板固定的螺丝孔，限位挡板放入卡槽后，用螺丝将限位挡板固定。

优选地，所述第一侧支架板和第二侧支架板上均匀开设有多个扁形缺口，所述第一侧支架板和第二侧支架板上的扁形缺口对称分布，所述辊筒的辊轴两端与所述扁形缺口相互吻合。所述扁形缺口可以是矩形缺口，还可以是底部为圆弧的缺口。所述辊筒的辊轴两端可以是长方体，还可以是主体为长方体、底部为圆弧的实体。此设计主要是为了使辊筒的辊轴两端被扁形缺口卡住，辊轴不能发生旋转，从而对辊筒进行定位。对缺口和辊轴两端形状的简单改变能够产生同样效果的方案也在本实用新型的保护范围内，此处不一一列举。

优选地，所述第一侧支架板和第二侧支架板的外侧焊接有围板。

优选地，所述限位挡板通过卡槽与所述第一侧支架板和第二侧支架板外侧的围板连接。所述限位挡板为“U型”结构，“U型”结构的两侧分别与第一侧支架板外侧的围板和第二侧支架板外侧的围板通过卡槽连接。进一步地，所述限位挡板上还设有一个用于将所述限位挡板固定的螺丝孔，限位挡板放入卡槽后，用螺丝将限位挡板固定。

优选地，所述第三侧支架板的外侧焊接有围板。

优选地，所述第一侧支架板和第二侧支架板的底部焊接有底板。

优选地，还包括更换小车，所述更换小车上安装有所述安装架总成；所述更换小车上安装有所述安装架总成后，与所述叉车车体总成上安装有所述安装架总成后的高度一致。

优选地，所述更换小车底部安装有脚轮。更换小车前面两个脚轮为定向轮，后面两个脚轮为带有刹车的万向轮。