[实用新型]一种轴承保持架和轴承

说明书

本实用新型提出了一种轴承保持架和轴承。一种轴承保持架，包括环形的保持架本体，保持架本体上周向均匀的设有若干用于安装滚动体的兜孔，至少一个兜孔的侧壁上设有至少一个与兜孔相通的通孔，保持架本体由两个子架对接固定而成，保持架本体包括若干个具有兜孔的环部以及连接相邻两个环部的腰部。本实用新型通过设置与兜孔相通的通孔，可以减缓外部异物在兜孔处的聚集，减缓异物对滚动体的损伤，延长轴承的使用寿命；其保持架本体由两个子架对接固定而成，相比保持架本体一体成型时，本实用新型使得滚动体的安装更简单，而且不会引起滚动体的损坏；腰部的设计，可减轻保持架的质量，减少轴承的整体质量。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种轴承保持架和轴承。

背景技术

轴承是在机械设备中起支撑旋转体的一种重要部件，用以降低设备在运转过程中的机械载荷摩擦系数，降低机械设备的能耗。轴承主要包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和滚动体，保持架位于轴承内圈与轴承外圈之间，滚动体安装于保持架兜孔中，保持架的主要用途是使滚动体相互之间保持合适的距离,可防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦。

在实际过程中，随着轴承的使用，往往会有外部的异物进入轴承内部，并造成滚动体的损伤，甚至因轴承故障导致机械设备不能正常运转；而且现有一体成型的保持架在安装球形滚动体时，存在安装困难的问题；另外，现有保持架为整圈的环形结构，整体重量较重。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的第一个目的是提供一种轴承保持架，本实用新型的第二个目的是提供一种具有前述轴承保持架的轴承。

为达到上述第一个目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轴承保持架，包括环形的保持架本体，保持架本体上周向设有若干用于安装滚动体的兜孔，保持架本体至少还具有如下结构之一：

结构一，至少一个兜孔的侧壁上设有至少一个与兜孔相通的通孔；

结构二，保持架本体由两个子架对接固定而成；

结构三，保持架本体包括若干个具有兜孔的环部以及连接相邻两个环部的腰部

上述结构一的方案中，设置与兜孔相通的通孔，不仅可以减缓外部异物在兜孔处的聚集，减缓异物对滚动体的损伤，延长轴承的使用寿命；而且轴承在使用过程中，如果采用油润滑，并且油以飞溅的形式进入轴承内部，开设通孔可以增大滚动体与润滑油的接触表面积，从而可以改善轴承的润滑性；再者，开设通孔减少了滚动体与保持架的接触面积，可降低轴承的摩擦磨损，减少摩擦生热的热量损失，以降低轴承的能耗；另外，开设通孔还可以减轻保持架的质量，减少轴承的整体质量。

上述结构二的方案中，保持架本体由两个子架对接固定而成，安装滚动体(比如球形滚动体)时，保持两个子架的分离状态，将滚动体安装在兜孔中后，再将两个子架固定为一体，实现滚动体在保持架上的固定。相比保持架本体一体成型时，采用压制、使滚动体降体积温缩小后装配或使保持架升温后兜孔变大后装配的方式，本方案的装配方式更简单，而且不会引起滚动体的损坏。

上述结构方案三中，腰部的尺寸更小，可减轻保持架的质量，减少轴承的整体质量。

在本实用新型的一种优选实施方式中，结构一中，每个兜孔的侧壁上均设有至少一个通孔。每个兜孔处均设置通孔，能够改善每个兜孔处的磨损、润滑和热量损失，更好地提高轴承的整体性能。

在本实用新型的一种优选实施方式中，每个兜孔处设有2N个通孔，N为≥1的整数，2N个通孔被分为两组，两组通孔分别设在保持架本体的两个侧壁上。当兜孔中有异物时，异物可从兜孔两侧排出。

在本实用新型的一种优选实施方式中，2N个通孔的中心线的延伸线相交于兜孔的中心。

在本实用新型的一种优选实施方式中，两组通孔对称地设在保持架本体的两个侧壁上。