[实用新型]一种便于安装拆卸的起重机小车车轮组

说明书

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的起重机小车车轮组，包括第一车轮和第二车轮所述第一车轮和第二车轮均设有中轴通孔，所述中轴通孔内套装有组装壳体，所述组装壳体的左、右内壁之间固定连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套贯穿中轴通孔，所述第一螺纹套内螺纹安装有第一螺纹栓，所述组装壳体的上、下内壁的左端固定连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套贯穿第一螺纹套和第一螺纹栓。本实用新型，多重螺纹安装，可以保证在使用车轮转动过程中，第一螺纹栓可以正常进行润滑油润滑，对车轮轴进行润滑，第一螺纹栓不会在转动的过程中，发生脱落，从而影响了正常的使用效果，当拆卸时，压缩弹簧恢复原长，方便对整体进行拆卸。

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，尤其涉及一种便于安装拆卸的起重机小车车轮组。

背景技术

在起重机车轮组应用中，常采用角型轴承箱及45度剖分轴承箱。角型轴承箱的结构简单，但直角面加工难度大，整体铸造成品率低；车轮组的安装由工人调整，难度大且不易保证安装精度，拆卸麻烦，需要将小车架或者端梁用千斤顶支起才能进行车轮组维修或更换。45度剖分轴承箱，必须先焊接完成整体镗孔后再安装车轮组，其安装精度须通过加工精度来保证，因此对加工设备及其加工工艺要求都极高，并且没有调整环节，车轮安装与维护过程中调节起来十分困难，需要将车轮进行拆卸后，再对车轮轴进行维护润滑，加大了工人的操作难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装拆卸的起重机小车车轮组。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于安装拆卸的起重机小车车轮组，包括第一车轮和第二车轮所述第一车轮和第二车轮均设有中轴通孔，所述中轴通孔内套装有组装壳体，所述组装壳体的左、右内壁之间固定连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套贯穿中轴通孔，所述第一螺纹套内螺纹安装有第一螺纹栓，所述组装壳体的上、下内壁的左端固定连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套贯穿第一螺纹套和第一螺纹栓，所述第二螺纹套内螺纹安装有第二螺纹栓，所述组装壳体的内左壁固定连接有第三螺纹套，所述第三螺纹套内螺纹安装有第三螺纹栓，所述第二螺纹套和第二螺纹栓贯穿第三螺纹套和第三螺纹栓，所述第二螺纹套内固定连接有压缩弹簧。

优选的，所述组装壳体为圆柱形，所述组装壳体的外径和中轴通孔为充盈状态。

优选的，所述第一螺纹套的内径大于第一螺纹栓的外径，所述第一螺纹套的外螺纹和第一螺纹栓的内螺纹适配。

优选的，所述第二螺纹套的内径小于第二螺纹栓的外径，所述第二螺纹套的内螺纹和第二螺纹栓的外螺纹适配。

优选的，所述第三螺纹套的内径小于第三螺纹栓，所述第三螺纹套的内螺纹和第三螺纹栓的外螺纹适配。

优选的，所述第一螺纹栓内设有内腔，所述第一螺纹栓、第一螺纹套和组装壳体的外壁上均设有多个通孔，多个所述通孔均与内腔连通。

本实用新型的有益效果为：

1，本实用新型通过组装壳体、第一螺纹套、第一螺纹栓、第二螺纹套、第二螺纹栓、压缩弹簧、第三螺纹套、第三螺纹栓、通孔和内腔，多重螺纹安装，可以保证在使用车轮转动过程中，第一螺纹栓可以正常进行润滑油润滑，润滑油从内腔中进入到通孔内，再出去，对车轮轴进行润滑，第一螺纹栓不会在转动的过程中，发生脱落，从而影响了正常的使用效果，当拆卸时，压缩弹簧恢复原长，方便对整体进行拆卸,不需要再进行拆卸后进行维护润滑。

附图说明

图1为本实用新型的提出的一种便于安装拆卸的起重机小车车轮组的结构示意图。

图2为本实用新型的提出的一种便于安装拆卸的起重机小车车轮组的A处放大的结构示意图。

图3为本实用新型的提出的一种便于安装拆卸的起重机小车车轮组的B处放大的结构示意图。