[实用新型]一种海上起重机用可调节支撑装置

说明书

本实用新型公开了起重机技术领域的一种海上起重机用可调节支撑装置，包括第一支撑板、第二支撑板和两组横杆，所述横杆连接于第一支撑板与第二支撑板之间前后两端，所述第一支撑板与第二支撑板内侧上端均设有第一凹槽，所述两第一凹槽之间设有移动板，所述移动板左右两端均设有支撑架，所述支撑架远离移动板一侧均设有第一驱动电机，所述第一驱动电机下端连接减速器固定连接电机轴，所述支撑架内部由转轴横向设有滚轮，所述电机轴与转轴固定连接，所述移动板下端设有第二凹槽，所述第二凹槽内腔底部设有支撑座，所述支撑座上端面设有套筒，该装置结构简单，操作方便，能够有效减轻塔身工作强度，扩大使用范围。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种海上起重机用可调节支撑装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械，目前海上的起重机均匀固定结构，均由塔身自由旋转，塔身承重重量的同时需要旋转，使塔身容易损坏，当起重机需要改装并加大吊装承载重量时，支撑座就需要进行更换，由于塔式起重机框架结构非常庞大，导致更换造成的人力、物力等资源损耗非常大，为此，我们提出一种海上起重机用可调节支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海上起重机用可调节支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海上起重机用可调节支撑装置，包括第一支撑板、第二支撑板和两组横杆，所述横杆连接于第一支撑板与第二支撑板之间前后两端，所述第一支撑板与第二支撑板内侧上端均设有第一凹槽，所述两第一凹槽之间设有移动板，所述移动板左右两端均设有支撑架，所述支撑架远离移动板一侧均设有第一驱动电机，所述第一驱动电机下端连接减速器固定连接电机轴，所述支撑架内部由转轴横向设有滚轮，所述电机轴与转轴固定连接，所述移动板下端设有第二凹槽，所述第二凹槽内腔底部设有支撑座，所述支撑座上端面设有套筒，所述套筒上端面贴合移动板下端面，所述套筒外壁下端设有第一齿轮，所述第二凹槽内腔底部左侧设有第二驱动电机，所述第二驱动电机上端连接减速器固定连接电机轴，所述电机轴上端设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相齿合，所述移动板中心处设有通孔，所述套筒内腔设有支撑柱，所述支撑柱贯穿移动板至移动板上端面，所述支撑柱上端面设有支撑钢板，所述支撑钢板下端面左右两侧均设有液压杆，所述支撑钢板上端面设有塔身。

优选的，所述支撑座内腔设有轴承，且轴承内圈固定连接套筒。

优选的，所述第二凹槽纵向宽度与移动板纵向宽度相等。

优选的，所述滚轮与第一凹槽内腔远离支撑架一端相贴合，且滚轮外圈设有橡胶垫。

优选的，所述套筒内腔设有与支撑柱相匹配的凹槽，且凹槽底部设有弹簧。

优选的，所述第一支撑板与第二支撑板下端均设有底座，所述底座上端面均由螺丝钉固定连接地面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用第一驱动电机、支持架、滚轮和移动板，启动第一驱动电机，第一驱动电机可以带动滚轮前后运动，滚轮带动移动板移动，移动板带动支撑座移动，可以使支撑座移动，扩大起重机的使用空间。

采用第二驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、支撑座和套筒，启动第二驱动电机，电机轴带动第二齿轮旋转，第二齿轮带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动套筒旋转，保证塔身不需要旋转，只需要承受重力，降低塔身工作强度。

附图说明

图1为：本实用新型海上起重机用可调节支撑装置结构示意图；

图2为：本实用新型海上起重机用可调节支撑装置局部结构示意图；