[实用新型]一种双风机快速作业扫路车

说明书

本实用新型属于气动清除路面障碍物技术领域，公开了一种双风机快速作业扫路车及扫路方法，包括车体、前垃圾箱体、后垃圾箱体、污水储存箱、风机A、风机B和前组合吸口，前垃圾箱体和后垃圾箱体连接，中间设有前门体，后垃圾箱体单独设有后门体，污水储存箱分别与前垃圾箱体和后垃圾箱体连接，污水储存箱与前垃圾箱体之间、污水储存箱与后垃圾箱体之间至少一处设有过滤网，风机与前垃圾箱体连接，通过前组合吸口吸入垃圾。本技术方案方便制做、卸料；精准实现垃圾分类；控制简单；快速高效；降低能耗；环保整洁无扬尘。

技术领域

本实用新型属于气动清除路面障碍物技术领域，具体涉及一种双风机快速作业扫路车及扫路方法。

背景技术

扫路车，是通过扫刷的旋转，将路面的垃圾清扫到吸口的前方，吸口由抽吸管道和垃圾箱体相连，垃圾箱体、抽吸管道和吸口，在风机的作用下，产生负压，将聚集在吸口前方的垃圾，通过抽吸管道，吸入垃圾箱体内。而由于传统扫路车的垃圾箱设计方式、抽吸系统和风机的匹配，都不具备即能快速清扫、又能垃圾分类的效果。

目前已有针对快速清扫或垃圾分类收集等这类问题的研究。申请公开号CN110080147 A的发明专利《一种压差式分类吸拾垃圾车》，其抽吸方式为前面一个纯吸式的吸口，后面一个带反吹风的吸口，由于其两个吸口为同一个抽吸管道进入风机，不能控制吸口的风速、风压，实现不了真正的垃圾分类收集。而后吸口采用反吹风设计，对反吹风大小的调整，也较为繁琐。当循环风口开度变化，使反吹风较大时，调整不当，就会产生反吹垃圾的现象。而箱体采用的左、中、右三个储存箱、一个后门的结构，并不能实现污水分离以及分类卸料。

授权公告号，CN209162728U的发明专利《一种快速作业扫路车》，其垃圾箱与清水箱分开，这种配置已早就出现，并不能算是发明内容。而主要的是用带反吹风的吸口作为快速作业扫路车的发明点，带反吹风的扫路车，也早就出现，我们公司在2002年就开发了YHD5120TSL反吹风扫路车。这种扫路车不但调节反吹风量比较繁琐，而且除了加大风机之外，也实现不了快速清扫，加大风机，也就增大了损耗。因此，提供一种结构简单、能耗低、垃圾分类较为准确，又能实现快速清扫的多功能扫路车及扫路方法是很有必要的。

实用新型内容

针对背景技术中所存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能耗低、垃圾分类较为准确，又能实现快速清扫的多功能扫路车及扫路方法。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种双风机快速作业扫路车，包括车体、前垃圾箱体、后垃圾箱体、污水储存箱、风机A、风机B和前组合吸口，前垃圾箱体和后垃圾箱体连接，中间设有前门体，后垃圾箱体单独设有后门体，污水储存箱分别与前垃圾箱体和后垃圾箱体连接，污水储存箱与前垃圾箱体之间、污水储存箱与后垃圾箱体之间至少一处设有过滤网，风机与前垃圾箱体连接，通过前组合吸口吸入垃圾。车体包括车辆能够运行的基本结构。

前垃圾箱体与风机A连接，后垃圾箱体与风机B连接，前组合吸口与前垃圾箱体连接，前组合吸口沿扫路车运行的反方向上设有后吸口，后吸口与后垃圾箱体连接。

风机A和风机B的转速可分别调节。

还包括至少一对扫刷盘，每一对都分别安装在扫路车的左右两侧，至少一对扫刷盘上设有升降装置。

扫路车左右两侧的扫刷盘可以分别控制。

前垃圾箱体和后垃圾箱体至少一处安装有可检测负压的压力计。

还设有清水箱及喷水管路。

喷水管路的出口设在扫刷盘和/或前组合吸口和/或后吸口和/或轮胎处。

使用可控吸力分别吸拾不同重量的垃圾，并分类储存。

前垃圾箱体、后垃圾箱体和污水储存箱内的物体可以分别倾倒。