[实用新型]一种公路压实度试验检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路压实度试验检测装置，包括壳体和公路路基样品，所述壳体内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述壳体顶部的两侧均固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端依次贯穿壳体和滑动板并延伸至滑动板的底部。本实用新型通过打开柜门，将公路路基样品放置在第二夹紧块的顶部，这时转动螺纹杆，螺纹杆旋转时，就会使得第一夹紧块进行运动，从而可对公路路基样品进行夹紧，通过柜门、液压伸缩杆、挤压板、第二夹紧块、夹紧装置、滑动板、挤压板、挡板、软管和集水杯的配合设置，即可完成对公路压实度的试验检测，进而简化了操作步骤，使得试验检测装置的使用性能得以提升。

技术领域

本实用新型涉及公路压实度试验检测技术领域，具体为一种公路压实度试验检测装置。

背景技术

在公路的建设、运营和维修养护中，路基、路面的压实质量是反映道路工程施工质量的重要指标，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，进而才能保证路基、路面的使用性能和使用寿命。在进行压实度测试的过程中，首先会采用取样装置对公路基层进行取样，然后对公路基层样本进行测试，故而便需要使用到相应的压实度试验检测装置。

但是，现有技术下的公路压实度试验检测装置，一般结构都较为复杂，并且操作麻烦，检测工艺落后，这些都大大影响了试验检测装置的使用性能，给工作人员的使用带来许多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路压实度试验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路压实度试验检测装置包括壳体和公路路基样品，所述壳体内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述壳体顶部的两侧均固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端依次贯穿壳体和滑动板并延伸至滑动板的底部，所述螺纹杆延伸至滑动板底部的一端通过轴承转动连接有第一夹紧块，所述壳体内壁的顶部且位于两个螺纹杆之间固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端与滑动板的顶部固定连接，所述滑动板的底部固定连接有挤压板，所述壳体内壁的两侧之间且位于滑动板的底部设置有分漏板，所述分漏板顶部的两侧均固定连接有夹紧装置，所述分漏板底部的两侧均固定连接有压缩弹簧，并且压缩弹簧的另一端与壳体内壁底部的两侧固定连接，所述分漏板的底部且位于两个压缩弹簧之间固定连接有挡板，所述挡板的底部连通有软管，所述软管贯穿壳体并延伸至壳体的底部，所述壳体底部的两侧均固定连接有缓冲块。

优选的，所述夹紧装置包括夹紧板，所述夹紧板的内部开设有夹紧槽，所述夹紧槽内壁的顶部固定连接有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧的另一端固定连接有顶块，所述顶块贯穿夹紧板并延伸至夹紧板的顶部。

优选的，所述顶块延伸至夹紧板顶部的一端固定连接有第二夹紧块，所述第二夹紧块的顶部固定连接有垫板。

优选的，所述两个缓冲块之间固定连接有支撑板，并且支撑板的顶部设置有集水杯，所述集水杯的正面设置有刻度表。

优选的，所述两个缓冲块的内部均开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有顶杆，所述顶杆贯穿缓冲块并延伸至缓冲块的底部，所述顶杆延伸至缓冲块底部的一端固定连接有移动轮。

优选的，所述壳体的正面设置有柜门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置通过打开柜门，将公路路基样品放置在第二夹紧块的顶部，这时转动螺纹杆，螺纹杆旋转时，就会使得第一夹紧块进行运动，从而可对公路路基样品进行夹紧，简化了操作步骤，为工作人员的使用提供便捷；并且；本装置通过柜门、液压伸缩杆、滑动板、挤压板、第二夹紧块、夹紧装置、挡板、软管和集水杯的配合设置，可在短时间内完成对公路压实度的试验检测，进而简化了装置整体的操作步骤，使得试验检测装置的使用性能大大提升。

附图说明