[实用新型]一种交通工程施工护坡装置有效
| 申请号: | 202021032302.4 | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN212801577U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 刘翠翠 | 申请(专利权)人: | 张亮 |
| 主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E01C3/00 |
| 代理公司: | 厦门一品恒润知识产权代理事务所(普通合伙) 35245 | 代理人: | 李强 |
| 地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通 工程施工 护坡 装置 | ||
本实用新型公开了一种交通工程施工护坡装置,包括下固定板、卷筒和防护网,所述下固定板上端焊接有所述卷筒,所述卷筒内缠绕有所述防护网,所述防护网一端粘接有上固定板,所述卷筒包括有卷筒外壳、用来缠绕所述防护网的外轴以及所述外轴内一侧的内轴,所述外轴和所述内轴均与所述卷筒外壳转动连接,所述内轴上缠绕有发条弹簧。有益效果在于:本实用新型通过设置卷筒、防护网、发条弹簧,可以根据路基的坡长度收放防护网的长度,从而可以满足不同长度的路基坡面使用需求,有效护住坡面,确保使用安全,同时,通过设置发条弹簧可以自动将防护网收回卷筒内,收纳方便、简单实用,便于搬运,提高装置的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及交通工程施工技术领域,具体涉及一种交通工程施工护坡装置。
背景技术
在进行交通工程施工时,需要开挖路基从而为轨道或是路面铺设以及列车运营提供必要条件,因此在实施路基挖掘时,随着路基挖掘深度的扩大,而需要对路基的周边环境进行支护,从而避免出现塌方而产生工程事故,因此需要借助护坡装置对路基现场进行临时支护,从而确保施工安全。
而现有的护坡装置结构简单,不能根据施工路基的坡长度进行调节,实用性差,不能有效护住坡面,使得泥土容易滑落,影响施工安全,另外在对路基现场进行保护时,需要将多个装置组装起来使用,而装置之间连接不紧凑,存在间隙,影响使用效果。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种交通工程施工护坡装置,解决了现有的护坡装置结构简单,不能根据施工路基的坡长度进行调节,实用性差,不能有效护住坡面,使得泥土容易滑落,影响施工安全的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种交通工程施工护坡装置,包括下固定板、卷筒和防护网,所述下固定板上端焊接有所述卷筒,所述卷筒内缠绕有所述防护网,所述防护网一端粘接有上固定板,所述卷筒包括有卷筒外壳、用来缠绕所述防护网的外轴以及所述外轴内一侧的内轴,所述外轴和所述内轴均与所述卷筒外壳转动连接,所述内轴上缠绕有发条弹簧,所述发条弹簧与所述外轴内壁通过卡钩连接。
进一步的,所述下固定板一侧成型有插孔,所述下固定板正对所述插孔一侧壁上成型有螺纹孔。
通过采用上述技术方案,通过所述下固定板和所述上固定板可以将装置固定在路基坡面上,用以支撑保护,通过所述卷筒收放所述防护网,可以增加装置的可调节性,根据路基坡面长度进行调整,适用性好,增加装置的实用性,通过所述发条弹簧提供弹力,可以带动所述外轴转动,从而可以自动收回所述防护网,收纳简单方便,并且便于携带搬运,同时通过所述卷筒可以增加装置底端的重量,提高装置的防护效果。
进一步的,所述下固定板另一侧插接有插块。
通过采用上述技术方案,所述插块可以嵌入所述插孔内,从而使装置之间连接更加紧凑,简单方便。
进一步的,所述插块上成型有定位孔,所述定位孔与所述螺纹孔对应。
通过采用上述技术方案,可以让螺栓旋接在所述螺纹孔内,从而插入所述定位孔内,对装置进行连接固定。
进一步的,所述下固定板中部成型有固定销孔一,所述上固定板和所述下固定板的结构相同。
通过采用上述技术方案,通过所述固定销孔一便于插入固定销钉,从而将所述下固定板和所述上固定板固定安装在路基坡面上。
进一步的,所述防护网中部成型有固定销孔二。
通过采用上述技术方案,通过所述固定销孔二便于插入固定销钉,从而将所述防护网固定安装在路基坡面上。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
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