[实用新型]一种制动刹车泵的活塞快速成型装置

说明书

本实用新型公开了一种制动刹车泵的活塞快速成型装置，包括底座，所述底座的表面通过支撑柱固定有支撑座和顶座，所述顶座的表面固定有液压缸，所述支撑座表面固定有模座，所述模座内设模腔，所述液压缸的液压杆下端固定有模压块，所述模压块压进模腔内使工件成型，所述模座的内侧表面通过凸形孔穿插有凸形顶杆，所述凸形顶杆下端通过螺纹连接有螺母，所述凸形顶杆的外表面套接有弹簧，通过在模座的模腔底部设置顶出组件，其在脱料时便于向上顶出工件，便于脱料，同时模座与模压块采用外置螺栓固定，便于装拆，便于维护，其结构简单，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及制动刹车泵领域，更具体地说，涉及一种制动刹车泵的活塞快速成型装置。

背景技术

刹车总分为气压式刹车总泵和油压式刹车泵两大类，其中油压式刹车泵中，通过液压油挤压活塞带动刹车片挤压制动；

其中在刹车泵的活塞加工时，一般采用锻压成型方法，可快速对其成型加工，其现有技术中的活塞锻压模具中，其中在锻压成型后，工件受到压力嵌卡在模槽内，其在脱料时不够方便，并且现有技术中的锻压模具结构复杂，成本较高，不便于维护。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种制动刹车泵的活塞快速成型装置，通过在模座的模腔底部设置顶出组件，其在脱料时便于向上顶出工件，便于脱料，同时模座与模压块采用外置螺栓固定，便于装拆，便于维护，其结构简单，成本较低。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种制动刹车泵的活塞快速成型装置，包括底座，所述底座的表面通过支撑柱固定有支撑座和顶座，所述顶座的表面固定有液压缸，所述支撑座表面固定有模座，所述模座内设模腔，所述液压缸的液压杆下端固定有模压块，所述模压块压进模腔内使工件成型，所述模座的内侧表面通过凸形孔穿插有凸形顶杆，所述凸形顶杆下端通过螺纹连接有螺母，所述凸形顶杆的外表面套接有弹簧，通过在模座的模腔底部设置顶出组件，其在脱料时便于向上顶出工件，便于脱料，同时模座与模压块采用外置螺栓固定，便于装拆，便于维护，其结构简单，成本较低。

进一步的，所述底座的上表面固定有气缸，气缸的推进杆对准凸形顶杆，便于气缸带动推进杆顶起凸形顶杆，开模后，可顶起工件脱料。

进一步的，所述支撑座表面设定位凹口，模座卡入定位凹口内，通过内六角螺栓固定，便于模座装配。

进一步的，所述模压块上端设安装凸口，液压杆插入安装凸口中，通过螺栓固定，便于模压块装配。

进一步的，所述液压杆通过在安装凸口的两侧四点固定螺栓，模压块与液压杆固定牢固。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）通过在模座的模腔底部设置顶出组件，其在脱料时便于向上顶出工件，便于脱料，同时模座与模压块采用外置螺栓固定，便于装拆，便于维护，其结构简单，成本较低。

（2）底座的上表面固定有气缸，气缸的推进杆对准凸形顶杆，便于气缸带动推进杆顶起凸形顶杆，开模后，可顶起工件脱料。

（3）支撑座表面设定位凹口，模座卡入定位凹口内，通过内六角螺栓固定，便于模座装配。

（4）模压块上端设安装凸口，液压杆插入安装凸口中，通过螺栓固定，便于模压块装配。

（5）液压杆通过在安装凸口的两侧四点固定螺栓，模压块与液压杆固定牢固。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的凸形顶杆与螺母连接关系底部示意图；

图3为本实用新型的模座局部结构俯视图；