[实用新型]一种废旧轮胎连续裂解设备

说明书

本实用新型公开了一种废旧轮胎连续裂解设备，包括炉体，炉体的内部从上到下依次设有多个裂解腔室，相邻两个裂解腔室之间通过落料孔进行连通，裂解腔室的底部及前后两侧分别设有内热烟气通道，最上方裂解腔室的顶部设有外热烟气通道；所述裂解腔室内部设有托料板，托料板将裂解腔室分隔为上下两个裂解区，托料板的两端分别设有齿型链轮，齿型链轮与刮板齿型链进行啮合，刮板齿型链环绕在托料板的四周；本实用新型提供一种废旧轮胎连续裂解设备，可以连续裂解粉料、块状料及整胎，实现连续式工业化大生产，解决裂解设备产量低的问题；避免出现炉内结焦现象；可以彻底解决裂解气和烟气泄露的问题；可以有效解决轴承的高温问题。

技术领域

本实用新型涉及一种裂解设备，具体的说，涉及一种废旧轮胎连续裂解设备，属于废旧轮胎裂解设备技术领域。

背景技术

随着社会的高速发展，我国汽车保有量快速增长，由此每年产生的废旧轮胎数量也在快速增长。我国每年废旧轮胎的生成量约2.6亿条，近950万吨。大量的废旧轮胎的堆积不仅占用土地、污染环境、危害居民健康，而且极易引起火灾，从而造成资源的极大浪费，是一种危害越来越大的“黑色污染”。因此，对废旧轮胎的处理已经成为十分紧迫的环境问题和社会问题。

目前对废旧轮胎的处置大致分为4种：填埋、焚烧、生物降解、回收利用，从环境保护和节约能源的角度来看，回收利用是最理想的方法，而对废旧轮胎进行裂解是最具潜力的回收利用方法之一。现有技术中的废旧轮胎裂解设备普遍存在以下技术问题：

1.物料不能连续进入裂解设备进行裂解，实现不了连续式工业化生产，且裂解物料普遍局限于粉状，产量低，成本高；

2.裂解效率较低，物料的流动性差，炉内容易出现结焦的问题；

3.裂解气和烟气容易泄露的问题；

4.裂解过程中转轴的轴承容易高温而造成轴承的损坏。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种废旧轮胎连续裂解设备，可以连续裂解粉料、块状料及整胎，实现连续式工业化大生产，解决裂解设备产量低的问题；避免出现炉内结焦现象；可以彻底解决裂解气和烟气泄露的问题；可以有效解决轴承的高温问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种废旧轮胎连续裂解设备，包括炉体，炉体的内部从上到下依次设有多个裂解腔室，相邻两个裂解腔室之间通过落料孔进行连通，裂解腔室的底部及前后两侧分别设有内热烟气通道，最上方裂解腔室的顶部设有外热烟气通道；所述裂解腔室内部设有托料板，托料板将裂解腔室分隔为上下两个裂解区，托料板的两端分别设有齿型链轮，齿型链轮与刮板齿型链进行啮合，刮板齿型链环绕在托料板的四周；最上层刮板齿型链输送初始端的上方设有进料密封阀，最下层刮板齿型链输送末端的下方设有落灰密封阀。

进一步地，所述内热烟气通道相互连通，内热烟气通道与炉体底部设有的燃烧室进行连通；所述外热烟气通道与内热烟气通道相连通。

进一步地，所述裂解腔室的侧面安装有多个竖直设置的裂解气出气支管，裂解气出气支管上设置有多个气孔，气孔分别设置在裂解区内，裂解气出气支管与裂解气出气主管进行连通。

进一步地，所述裂解气出气主管与冷却系统相连通，冷却系统通过管路与燃烧室内腔相连通，其中管路上安装有稳压罐A、循环风机B和稳压罐B。

进一步地，所述外热烟气通道与热烟气循环管一端相连通，热烟气循环管的另一端与燃烧室内腔相连通，其中热烟气循环管上安装有循环风机A。