[实用新型]一种电梯导轨切割工装有效
| 申请号: | 202021031706.1 | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN212945686U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 舟山市南炜通力电梯工程有限公司 |
| 主分类号: | B23D19/00 | 分类号: | B23D19/00;B23D33/00;B23D33/02;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 王银炯 |
| 地址: | 316100 浙江省舟山市普陀区东港*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 切割 工装 | ||
本实用新型涉及切割技术领域,特别是涉及一种电梯导轨切割工装,包括机架,机架底端上部固定连接有支撑台,且支撑台上端中部开有凹槽,支撑台上端前后部并位于凹槽的左右两侧均设有两块限位板,且限位板下端均固定连接有导块,支撑台内部左右两端均开有活动腔,且活动腔内部转动连接有双向螺纹杆,双向螺纹杆前端贯穿出支撑台,且双向螺纹杆前端固定连接有转动块;通过前后端的限位板将导轨进行前后夹紧限位,提高切割精准性,并通过滚筒的转动,利于使导轨在前后端的限位板之间进行滑动,便于使导轨进行下一步的切割工作,保证了操作便捷性,而且通过压板对导轨进行按压,更好的提高了导轨切割时的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及切割技术领域,特别是涉及一种电梯导轨切割工装。
背景技术
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件,它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形,L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时,承受轿厢,电梯制动时的冲击力,安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关,因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨,对重导轨为副轨。
现目前的电梯导轨切割工装,在对导轨进行切割时,导轨夹紧及限位效果不好,会导致导轨产生位置偏移,从而影响切割精准性,并且导轨需要多段切割时,每次都需要松动夹紧结构,因此会增加操作麻烦,并且切割时产生的硫化氢气体直接排放至空气当中,影响工作环境,且不够环保,为此,我们提出一种电梯导轨切割工装,以解决上述提出的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电梯导轨切割工装,以解决上述背景技术提出的导轨夹紧及限位效果不够好,影响切割精准性,且硫化氢气体直排放至空气当中,不够环保等的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电梯导轨切割工装,包括机架:
所述机架底端上部固定连接有支撑台,且所述支撑台上端中部开有凹槽,所述支撑台上端前后部并位于所述凹槽的左右两侧均设有两块限位板,且所述限位板下端均固定连接有导块,所述支撑台内部左右两端均开有活动腔,且所述活动腔内部转动连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆前端贯穿出所述支撑台,且所述双向螺纹杆前端固定连接有转动块,每块所述限位板内侧均转动连接有若干根滚筒,且所述机架顶端的下部固定连接有电伸缩轴,所述电伸缩轴下端固定连接有拱形架,且所述拱形架内侧下端转动连接有电动切割轮,所述拱形架左右两端均固定连接有固定板,且所述固定板下端外侧均固定连接有弹簧伸缩杆,每根所述弹簧伸缩杆下端均固定连接有压板,且左端所述固定板下端内侧固定连接有抽风机,所述抽风机下端相接有进气管,且所述抽风机上端相接有出气管,所述出气管上端贯穿过左端的所述固定板,且所述出气管内部卡接有硫化氢滤芯。
进一步的,所述支撑台上端并位于每块所述导块的下端均开有导槽,且所述导槽与所述活动腔相通,所述导块下端依次延伸进导槽及所述活动腔,且所述导块与所述双向螺纹杆螺纹连接,且所述导块与所述导槽及活动腔呈前后滑动连接。
进一步的,所述电伸缩轴、电动切割轮及抽风机均与外部电源电性连接。
进一步的,所述压板的离地高度小于电动切割轮的离地高度。
进一步的,所述进气管和所述出气管均与抽风机相通,且所述进气管下端呈倾斜状并靠近于所述电动切割轮。
进一步的,所述电动切割轮位于所述凹槽的正上方,且所述凹槽前后端为开口端。
与现有技术相比,本实用新型实现的有益效果:
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