[实用新型]一种牵引车液压系统改制结构

说明书

本实用新型提供了一种牵引车液压系统改制结构，包括固设在牵引车车架上的主支架、设在所述主支架上的油箱支架、设在所述主支架上的油泵吊架，所述油泵吊架具有可前后移动的确定固定位置的吊架横梁、设有所述吊架横梁上且向下延伸的吊架竖梁，油泵固设在所述吊架竖梁上。通过将主车架固定到车架上就可，避免了油箱支架和油泵吊架的分别安装，有利于提高改制现场的装配效率；通过吊架横梁的可前后移动，可以根据不同的车架结构进行调整，避免油泵与车架之间的干涉，有利于适用不同的牵引车车架配置，提高改制结构的通用性，有利于降低制造成本、提高制造效率；有利于改制结构的结构强度，有利于结构的简化，降低成本。

技术领域

本实用新型属于自卸半挂车技术领域，具体涉及一种牵引车液压系统改制结构。

背景技术

自卸半挂车需要牵引车牵引行驶，目前牵引车基本是客户从牵引车车厂购买后提供到挂车厂。为了实现半挂车的自卸，需要从牵引车进行液压取力，因而需要对牵引车的液压系统进行改制。

目前自卸半挂车的牵引车液压系统改制，主要有液压油箱支架、油泵上支架、油泵下支架等组成，主要缺点：1油箱支架与油泵支架分别安装在牵引车车架上，使得装配作业繁琐。2)油箱支架笨重，所用钢材较多，外观不美观。3)油泵上支架、下支架结构复杂，与牵引车车架连接安装困难。4)牵引车形式各式各样，油泵上支架、下支架的安装位置和结构必须相匹配，导致了油泵上支架、下支架样式也各不相同，需要在安装现场进行测量，之后生产；使得制造、安装的周期较长。

发明内容

本实用新型针对上述的技术问题，提供一种牵引车液压系统改制结构，使得结构简单，通用性强，可提高制造和安装效率，降低成本。

为达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种牵引车液压系统改制结构，包括固设在牵引车车架上的主支架、设在所述主支架上的油箱支架、设在所述主支架上的油泵吊架，所述油泵吊架具有可前后移动的确定固定位置的吊架横梁、设有所述吊架横梁上且向下延伸的吊架竖梁，油泵固设在所述吊架竖梁上。

进一步的，所述主支架具有位于左右两侧的两个支架纵梁，在所述支架纵梁上设有向内开口的滑槽，所述吊架横梁的端部位于所述滑槽内。

进一步的，所述吊架竖梁可根据所述车架的结构确定在左右方向上的固定位置。

进一步的，所述改制结构还具有设在所述主支架上且向下延伸设置的多个支腿，所述支腿固设在所述车架上。

进一步的，所述支腿向下延伸的长度小于所述吊架竖梁向下延伸的长度。

进一步的，所述油箱支架具有固定在所述主支架上的前后间隔设置的两个支撑板，油箱固设在所述支撑板上。

进一步的，在至少一个所述支撑板上开设有用于电气管路通过的过孔。

进一步的，在两个所述支撑板之间形成用于容纳电气件的容纳腔。

进一步的，所述支撑板具有竖向设置的支撑板体、沿所述支撑本体下端折弯设置的下折边、沿所述支撑本体上端折弯设置的上折边。

进一步的，所述油箱支架还具有支撑在所述下折边和上折边之间的加强板，所述加强板的下端向远离所述支撑板体的方向延伸、且向下连接在所述主支架上。

进一步的，所述加强板远离所述支撑板体的一端为在向下方向上逐渐远离所述支撑板体的倾斜边。