[实用新型]高空施工作业车的底板加强结构

说明书

本实用新型提供高空施工作业车的底板加强结构，其特征在于包括承重框、立杆、连接杆、滑动杆、滑轮，所述承重框的顶部安装有立杆，所述立杆的数量为两个，两个所述立杆的右侧壁安装有连接杆，两个所述连接杆的底部安装有滑动杆，所述连接杆安装在桥梁上，所述立杆的右侧壁安装有滑轮，所述滑轮与桥梁的左侧壁接触，所述滑动杆的左侧壁安装有滑轮，所述滑轮与桥梁的右侧壁接触，所述滑动杆的底部安装有滑轮，所述滑轮与地面接触；所述承重框有顶板、侧板、底板组成，所述侧板焊接在一起，四个所述侧板的底部安装有底板，四个所述侧板的顶部安装有顶板；使得整个底板的结构得到了进一步加强，提升了整体的强度和刚度，提高了底板的强度。

技术领域

本实用新型涉及高空施工技术领域，尤其涉及高空施工作业车的底板加强结构。

背景技术

为了不影响桥梁的正常使用，常常需要对桥梁的质量进行检修，目前大多数采用用常规的脚手架方感吊车和检修作业车对桥梁进行检修，但是这两个设备会对道路上的交通造成了很大的影响，不仅占路面积大同时由于地处快速，主干路，车速快，易容易造成交通安全隐患，同时由于占用道路需得到上级交通主管部门及道路主管部门审批，工期较长，为此相关的工作人员设计出一种高空施工作业车，该作业车能够直接架设在桥梁上，工作人员站在承重栏中对桥梁进行检修，采用此种方式便于施工，节约工期，效率高且利于后期检修维护，同时节约成本，便能保证施工质量；

现有技术中的作业车底板均由一层板材与侧板焊接在一起，但是，工作人员对桥梁检修的过程中，对底板进行踩踏，将力量主要集中在底板的中部，致使底板的中部发生塌陷变形的情况发生，导致底板的强度降低，若不及时修理，会对工作人员造成伤害，降低了安全性，即需要对底板的结构进行加强，为此我们提出高空施工作业车的底板加强结构。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供高空施工作业车的底板加强结构，其特征在于包括承重框、立杆、连接杆、滑动杆、滑轮，所述承重框的顶部安装有立杆，所述立杆的数量为两个，两个所述立杆的右侧壁安装有连接杆，两个所述连接杆的底部安装有滑动杆，所述连接杆安装在桥梁上，所述立杆的右侧壁安装有滑轮，所述滑轮与桥梁的左侧壁接触，所述滑动杆的左侧壁安装有滑轮，所述滑轮与桥梁的右侧壁接触，所述滑动杆的底部安装有滑轮，所述滑轮与地面接触；

所述承重框有顶板、侧板、底板组成，所述侧板的数量为四个，四个所述侧板焊接在一起，四个所述侧板的底部安装有底板，四个所述侧板的顶部安装有顶板，所述顶板的中心开设有通孔；

所述底板由下底板、上底板、加强板、加强筋、减重槽、十字加强筋、防滑凸起组成，所述上底板与下底板之间安装有加强板，所述上底板与下底板的内部分别安装有加强筋，所述加强筋的数量为N,N≥2，所述加强筋交叉设置成网状结构，所述上底板的内部开设有减重槽，所述减重槽的数量为M，M≥2，所述减重槽的截面为弧形结构，所述减重槽的内部安装有十字加强筋，所述上底板的顶面上安装有防滑凸起，所述防滑凸起的数量为J，J≥2，所述防滑凸起为橡胶材质。

本实用新型的有益效果为：本实用新型增加了加强筋、加强板、减重槽、十字加强筋、防滑凸起，使得整个底板的结构得到了进一步加强，提升了整体的强度和刚度，提高了底板的强度，提高了安全性，通过在上底板和下底板的内部设置了网状结构的加强筋，使得上底板和下底板的强度进一步提高，能够使得上底板与下底板之间保持稳定不会发生塌陷，在上底板和下底板之间增加了加强板，提高了整个底板的承重力，使得整个底板更加牢固，减重槽的内部设置了十字加强筋，提高了减重槽的承压效果，同时减重槽的设计，降低了原料用量，减少制造成本，减轻质量，节约成本，并且防滑凸起的设计起到防滑的效果，工作人员踩踏至防滑凸起上不会发生打滑的情况，同时提高了舒适度，通过加强筋、加强板、减重槽、十字加强筋、防滑凸起的配合使用，避免工作人员在桥梁检修的过程中，底板的中部发生塌陷变形的情况发生，提高了安全性，底板起到了加强的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视图；