[实用新型]一种实现雨水收集再利用公路结构

说明书

本实用新型涉及道路施工和环境保护技术领域，且公开了一种实现雨水收集再利用公路结构，包括路基，所述路基的上端固定设置有加固层，所述加固层的上端固定设置有路面，所述路面的内部纵向固定设置有对称的固定板，两个所述固定板的下端均贯穿加固层和路基，两个所述固定板相邻的一端固定设置有隔离挡板，所述隔离挡板的上端固定设置有砂石层，所述砂石层的上端固定设置有泥土层，所述隔离挡板的侧壁固定设置有对称的第一引流管。本实用新型，操作方便，可以对下水道上端过滤的树叶进行及时处理，大大提高雨水收集再利用的效率，避免造成雨水浪费。

技术领域

本实用新型涉及道路施工和环境保护技术领域，尤其涉及一种实现雨水收集再利用公路结构。

背景技术

目前的透水路面由于其混合料孔隙率高，不仅可以提高排水性能、防止地面不均匀沉降，还可以提高雨水抗滑性能、增加行驶安全性，以及降低噪音，使得行车舒适，已经得到广泛应用。

以往的雨水收集再利用公路结构在雨水收集的过程中，不能将路面的雨水完全回收，还有大量的雨水造成浪费，在雨水引流的过程中，会有大量的树叶堵塞进水口，不能及时清理，影响雨水的收集。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中雨水收集效果较差，且会有大量的树叶堵塞下水道，影响雨水收集的问题，而提出的一种实现雨水收集再利用公路结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种实现雨水收集再利用公路结构，包括路基，所述路基的上端固定设置有加固层，所述加固层的上端固定设置有路面，所述路面的内部纵向固定设置有对称的固定板，两个所述固定板的下端均贯穿加固层和路基，两个所述固定板相邻的一端固定设置有隔离挡板，所述隔离挡板的上端固定设置有砂石层，所述砂石层的上端固定设置有泥土层，所述隔离挡板的侧壁固定设置有对称的第一引流管，所述加固层的两端固定设置有挡泥栅格，所述路基的两点开设有对称的凹槽，两个所述凹槽的内部均固定设置有水槽，两个所述水槽的下端均固定设置有第二引流管，两个所述第二引流管的下端均贯穿路基的侧壁，所述水槽的上端固定设置有固定框，所述固定框的内部固定设置有对称的固定杆，两个所述固定杆相邻的侧壁开设有第一卡槽，两个所述固定杆之间设置有过滤网，所述过滤网的两端均固定设置有固定块，两个所述固定块的侧壁均固定设置有第一卡块，两个所述第一卡槽的上端均开设有空腔，两个所述空腔的内部均固定设置有固定机构。

优选的，所述固定机构包括滑块，所述滑块滑动连接在空腔的内部，所述滑块的下侧壁固定设置有第二卡块，所述第一卡块的侧壁开设有第二卡槽，所述第二卡块与第二卡槽之间卡接，所述第二卡块的侧壁固定设置有弹簧，所述空腔的侧壁开设有条形口，所述滑块的侧壁固定设置有连接杆。

优选的，所述路面的上端开设有对称的引流槽。

优选的，所述挡泥栅格由水泥材质筑造。

优选的，所述路面的上端铺设有沥青。

优选的，所述过滤网由尼龙材质制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种实现雨水收集再利用公路结构，具备以下有益效果：

1、该实现雨水收集再利用公路结构，通过第一导流管、第二导流管、引流槽、挡泥栅格和水槽的共同配合，大大提高雨水回收利用率，避免雨水流失造成浪费。

2、该实现雨水收集再利用公路结构，通过固定杆、滑块、第一卡块、第二卡块、弹簧、连接杆、固定块和过滤网的共同配合，对过滤网进行快速拆装，快速清除过滤网上端的树叶，防止树叶堆积造成堵塞，影响雨水流入。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，操作方便，可以对下水道上端过滤的树叶进行及时处理，大大提高雨水收集再利用的效率，避免造成雨水浪费。

附图说明