[实用新型]一种双联齿轮钻孔用装夹装置

说明书

本实用新型公开了一种双联齿轮钻孔用装夹装置，包括圆形板状结构的底座，底座中心位置设有竖向向上的芯轴，芯轴与待钻孔双联齿轮内孔呈匹配设置，且双联齿轮能够套设在芯轴上并使得双联齿轮大齿轮端相贴支撑在底座上；其特征在于，在底座上的所述芯轴的一侧设有向上设置的定位销，且定位销能够插接配合在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内以限制双联齿轮转动；还包括相贴且同轴设置在双联齿轮上端面上的圆形压板；压板与芯轴之间设有拉紧机构，拉紧机构具有可拆卸连接在压板上的拉紧端并使得压板具有朝向底座的运动趋势以将双联齿轮压紧相贴在底座上。本实用新型具有更加方便装夹，更加方便使用，能够提高加工效率的优点。

技术领域

本实用新型属于齿轮加工技术领域，具体涉及一种双联齿轮钻孔用装夹装置。

背景技术

双联齿轮，通常为同轴且一体成型的两个齿轮，两齿轮端部相接或是呈间隔设置；且通常两齿轮模数相等设置，齿数呈不等设置。

如图1和图2的双联齿轮，其结构包括大齿轮端和小齿轮端，且大齿轮端和小齿轮端之间通过连接轴段连接于一体；且大齿轮端和小齿轮端周向表面各自设有基本呈等分设置的三个孔；连接轴段周向表面呈等分的设置有三个孔。

上述的双联齿轮在加工时，通常先滚齿得到大齿轮端，然后插齿得到小齿轮端，并且需要使得大齿轮端和小齿轮端中至少有一组齿槽的中心线呈重合设置并形成基准齿槽。在加工双联齿轮周向的孔时，常采用的方式是采用钻模在台钻上手动加工。这样的加工方式需要多次对双联齿轮装夹和拆卸，这就使得加工效率低，加工不方便，且还容易出错。

因此，怎样才能够提供一种更加方便装夹，更加方便使用，能够提高加工效率的双联齿轮钻孔用装夹装置，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种更加方便装夹，更加方便使用，能够提高加工效率的双联齿轮钻孔用装夹装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种双联齿轮钻孔用装夹装置，包括圆形板状结构的底座，底座中心位置设有竖向向上的芯轴，芯轴与待钻孔双联齿轮内孔呈匹配设置，且双联齿轮能够套设在芯轴上并使得双联齿轮大齿轮端相贴支撑在底座上；其特点在于，在底座上的所述芯轴的一侧设有向上设置的定位销，且定位销能够插接配合在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内以限制双联齿轮转动；还包括相贴且同轴设置在双联齿轮上端面上的圆形压板；压板与芯轴之间设有拉紧机构，拉紧机构具有可拆卸连接在压板上的拉紧端并使得压板具有朝向底座的运动趋势以将双联齿轮压紧相贴在底座上；并且芯轴上对应双联齿轮的大齿轮端、小齿轮端以及连接轴段周向表面上的待钻孔位置各自设有第一让位空间、第二让位空间和第三让位空间，以供钻孔时钻头前端伸入。

这样，上述的双联齿轮钻孔用装夹装置在使用时，将待钻孔的双联齿轮套设在芯轴上，并使得定位销插接配合在双联齿轮大齿轮端上的齿槽内以限制双联齿轮水平转动。然后，将压板放置在双联齿轮上端面上，将拉紧机构具有的可拆卸连接在压板上的拉紧端与压板相连，并使得其拉紧压板，使得压板具有朝向底座的运动趋势以将双联齿轮压紧相贴在底座上。完成对双联齿轮的装夹后，对应的在双联齿轮的大齿轮端、小齿轮端以及连接轴段周向表面上的待钻孔位置钻孔，钻孔时，钻头的前端可以对应的伸入到芯轴上对应设有的第一让位空间、第二让位空间和第三让位空间，以避免钻孔刀具和芯轴受到破坏。采用上述的装置对双联齿轮装夹并钻孔，能够更加方便装夹，且使用方便，还能够提高加工效率。

作为优化，所述拉紧机构包括压板中心位置的竖向的连接孔，在连接孔内设有竖向向下设置的拉紧螺钉，拉紧螺钉的螺纹杆端向下且从双联齿轮内孔上端伸入并螺纹连接在芯轴上端面中部设有的螺纹孔内；且拉紧螺钉的螺钉头端形成所述拉紧端。

这样，拉紧结构更加简单，更加方便操作。在使用时，通过拧紧拉紧螺钉，使得压板具有朝向底座的运动趋势，以将双联齿轮压紧。