[实用新型]一种蓄电池搬运工装

说明书

本实用新型属于电池搬运技术领域，尤其为一种蓄电池搬运工装，包括横杆，横杆的两端均设置有弧形连杆，弧形连杆的一端设置有连接杆，连接杆的一端设置有连接块，连接块的内侧面设置有连接槽，连接槽的内侧面设置有横梁，连接块的前端面设置有插销，横梁的两端设置有手柄与夹持板，夹持板的一侧设置有夹块，夹块的内侧面设置有吸盘，横梁的前端面设置有卡槽。本实用新型通过设置吸盘，对电池进行搬运时，使装置的夹块吸附在电池的外壳，提高了装置的加持力度，为使用者的使用提供便利；通过设置插销与卡槽，可在装置夹住电池后，将插销按入卡槽中，并对横梁进行锁定，节省了使用者劳作力，避免了使用者手掌肌肉酸胀。

技术领域

本实用新型涉及电池搬运技术领域，具体为一种蓄电池搬运工装。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，在汽车启动期间，它为启动系统、点火系统、电喷系统和汽车的其它电器供电，当发动机正常工作时，蓄电池将发电机发出的多余的电能存储起来，蓄电池起到了整车电压稳定器的作用，能够缓和点火系的冲击电压，保护汽车上的电子设备。

存在以下问题：

1、传统装置，在搬运电池时，装置的夹块与电池外壳之间具有一定的摩擦力，夹块长期使用，表面会变得光滑，摩擦力会减小，导致装置的加持力度减小。

2、传统装置，夹取电池后，需要使用者一直为装置提供力量，长时间的工作，导致使用者的手掌肌肉酸胀，增加了工作人员的劳作量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种蓄电池搬运工装，解决了传统装置的夹块长期使用，表面会变得光滑以及夹取电池后，需要一直为装置提供力量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蓄电池搬运工装，包括横杆，所述横杆的两端均设置有弧形连杆，所述弧形连杆的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有连接块，所述连接块的内侧面设置有连接槽，所述连接槽的内侧面设置有横梁，所述横梁的上端面设置有弹簧，所述连接块的前端面设置有插销，所述插销的内侧面设置有转轴，所述横梁的两端设置有手柄与夹持板，所述夹持板的一侧设置有夹块，所述夹块的内侧面设置有吸盘，所述夹持板的内侧面设置有螺钉，所述横杆的外表面设置有海绵层，所述手柄的外表面设置有防滑纹，所述横梁的前端面设置有卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形连杆分别固定连接于横杆的两端，所述连接杆固定连接于弧形连杆的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块固定连接于连接杆的一端，所述连接槽固定连接于连接块的内侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横梁活动连接于连接槽的内侧面，所述弹簧活动连接于横梁的上端面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插销活动连接于连接块的前端面，所述转轴活动连接于插销的内侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手柄与夹持板分别固定连接于横梁的两端，所述夹块固定连接于夹持板的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸盘活动动连接于夹块的内侧面，所述螺钉活动连接于夹持板的内侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述海绵层固定连接于横杆的外表面，所述卡槽固定连接于横梁的前端面。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种蓄电池搬运工装，具备以下有益效果：

1、该蓄电池搬运工装，通过设置吸盘，对电池进行搬运时，使装置的夹块吸附在电池的外壳，提高了装置的加持力度，为使用者的使用提供便利。

2、该蓄电池搬运工装，通过设置插销与卡槽，可在装置夹住电池后，将插销按入卡槽中，并对横梁进行锁定，节省了使用者劳作力，避免了使用者手掌肌肉酸胀。

附图说明