[实用新型]密封性好且耐轴向冲击的满装长圆柱滚子轴承有效
申请号: | 202021027886.6 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212455204U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 曾令勇;杨忠木;顾小娟 | 申请(专利权)人: | 常州市武进永达机械轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/26 | 分类号: | F16C19/26;F16C33/58;F16C33/78;F16F15/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 屠佳婕 |
地址: | 213161 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封性 轴向 冲击 满装长 圆柱 滚子 轴承 | ||
本实用新型涉及一种密封性好且耐轴向冲击的满装长圆柱滚子轴承,包括有轴承外圈、轴承内圈及长圆柱滚子,长圆柱滚子以满装的形式装配于由轴承外圈与轴承内圈的对应滚道面所形成的滚道内,轴承外圈的滚道面的轴向两侧形成有滚子挡边,在同侧的轴承外圈滚子挡边与轴承内圈轴向侧面之间设置有密封挡圈,密封挡圈与轴承内圈的轴向侧面固定连接,密封挡圈与轴承外圈的滚子挡边间隙配合,在密封挡圈的轴向内侧环面与滚道内长圆柱滚子的轴向端面之间设置有缓冲垫圈。本实用新型使目前的满装长圆柱滚子轴承在具备良好的耐轴向冲击、轴向抗震性能的同时,还实现了良好的密封性,使得此类轴承产品的品质及使用寿命得到了显著提升,适应了使用需求。
技术领域
本实用新型涉及轴承制造技术领域,尤其是涉及一种密封性好且耐轴向冲击的满装长圆柱滚子轴承。
背景技术
长圆柱滚子轴承是滚动体为长圆柱滚子的向心滚动轴承,圆柱滚子与滚道呈线接触,径向载荷能力大,适用于承受重载荷与冲击载荷,而这其中,满装圆柱滚子轴承又不同于普通的圆柱滚子轴承,该类轴承因无保持架,圆柱滚子以满装的形式装配,可容纳更多的滚子,与尺寸相同的非满装圆柱滚子轴承相比,能承受更大的径向负荷,因此,该类轴承产品被广泛应用于低速重载的场合。然而在很多应用场合中,需要圆柱滚子轴承既能够承受较大的径向载荷与冲击,还要求能够承受一定的轴向冲击载荷及震动。目前的长圆柱滚子轴承在抗轴向冲击载荷、轴向抗震性能方面还比较欠缺,难以适应使用需求,而且,目前的满装圆柱滚子轴承一般为开式滚轮轴承,即开放式结构,由于长期暴露在空气中,尤其是恶劣场合下,这种开式滚轮轴承的内腔不仅注入的润滑油极易流失,且经常会受到外界灰尘、杂质等的侵蚀,导致滚子摩擦加大,阻力及噪声增大,甚至卡死报废,使用寿命大大缩短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种密封性好且耐轴向冲击的满装长圆柱滚子轴承,以解决背景技术中提出的问题,适应使用需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种密封性好且耐轴向冲击的满装长圆柱滚子轴承,包括有轴承外圈、轴承内圈及长圆柱滚子,长圆柱滚子以满装的形式装配于由轴承外圈与轴承内圈的对应滚道面所形成的滚道内,轴承外圈的滚道面的轴向两侧形成有滚子挡边,在同侧的轴承外圈滚子挡边与轴承内圈轴向侧面之间设置有密封挡圈,密封挡圈与轴承内圈的轴向侧面固定连接,密封挡圈与轴承外圈的滚子挡边间隙配合,在密封挡圈的轴向内侧环面与滚道内长圆柱滚子的轴向端面之间设置有缓冲垫圈,缓冲垫圈的一侧固定嵌置在密封挡圈的轴向内侧环面的预制环槽内,缓冲垫圈的另一侧与长圆柱滚子的轴向端面间隙配合;在密封挡圈与轴承外圈的滚子挡边之间设置有嵌置在密封挡圈预制凹槽内的弹簧密封圈。
缓冲垫圈采用较为耐磨、耐高温、耐腐蚀并具有良好弹性及强度的材质制成。在轴承内圈未受到轴向冲击载荷或震动时,缓冲垫圈与滚子保持架的轴向端面不接触,不额外产生摩擦。当轴承内圈受到轴向冲击载荷或震动时,缓冲垫圈将起到很好的缓冲、减震作用,从而对保护轴承起到积极的效果,而且,轴承内圈还能够作一定的轴向位移以降低外力对轴承结构的冲击损害。另外,密封挡圈以及弹簧密封圈的存在同时还对轴承起到了很好的密封作用,能够有效防止外界灰尘、杂质进入轴承滚道,并防止注入轴承滚道内的润滑油流失。弹簧密封圈是市面上常用的,一种由密封圈体与弹簧组合构成的密封圈。采用弹簧密封圈,密封效果更佳。
本实用新型的有益效果是:通过合理、巧妙而又简单的设计,使目前的满装长圆柱滚子轴承在具备良好的耐轴向冲击、轴向抗震性能的同时,还实现了良好的密封性,使得此类轴承产品的品质及使用寿命得到了显著提升,适应了使用需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的剖视结构示意图。
图中:1.轴承外圈 2.轴承内圈 3.长圆柱滚子 4.密封挡圈 5.缓冲垫圈 6.弹簧密封圈
具体实施方式
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