[实用新型]一种电动车前悬架焊接工装

说明书

本实用新型提出了一种电动车前悬架焊接工装，包括工作台，工作台上端的左侧设置有用于卡装竖杆底端的第一定位槽，右侧设置有用于卡装竖杆底端的第二定位槽，第一定位槽左侧的工作台上设置有用于固定第一副杆的第一定位机构，第二定位槽右侧的工作台上设置有用于定位竖杆的第二定位机构，第一定位槽和第二定位槽之间的工作台上设置有立杆，立杆的上端设置有底板，底板的上端设置有横杆定位机构，横杆定位机构包括与第一定位槽对应的第一横杆定位件和与第二定位槽对应的第二横杆定位件以及用于固定第二副杆的第三定位机构。本实用新型可进行两种L型主杆与副杆固定方式的焊接，可实现快速稳定的定位，提高了焊接的效率。

技术领域

本实用新型涉及焊接加工技术领域，特别是指一种电动车前悬架焊接工装。

背景技术

电动汽车的前悬架包括L型主架，根据需要在L型主架的侧壁上焊接副杆，L型主架包括竖杆6和与竖杆6一体成型的横杆7，如图1所示，第一副杆8与竖杆6垂直焊接，且与L型主架在同一平面内，如图2所示，第二副杆30与横杆7的上端垂直焊接，且与L型主架所在平面垂直。副杆与的连接方式在焊接的过程中，需要先将L型主架和副杆进行定位固定。若采用人工手扶，不仅焊接速度慢，易受伤，而且容易出现尺寸误差，造成产品不合格，如何实现L型主架和副杆的快速稳定夹持，保证焊接位置的一致性是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种电动车前悬架焊接工装，可进行两种L型主杆与副杆固定方式的焊接，对副杆以及L型主架进行快速稳定的定位，保证了副杆与L型主架焊接位置的一致性，提高了焊接的效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电动车前悬架焊接工装，包括工作台，工作台上端的左侧设置有用于卡装竖杆底端的第一定位槽，右侧设置有用于卡装竖杆底端的第二定位槽，第一定位槽左侧的工作台上设置有用于固定第一副杆的第一定位机构，第二定位槽右侧的工作台上设置有用于定位竖杆的第二定位机构，第一定位槽和第二定位槽之间的工作台上设置有立杆，立杆的上端设置有底板，底板的上端设置有横杆定位机构，横杆定位机构包括与第一定位槽对应的第一横杆定位件和与第二定位槽对应的第二横杆定位件以及用于固定第二副杆的第三定位机构。

进一步地，第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构均包括竖向支座，竖向支座上端的一侧设置有定位块，另一侧设置有联动夹紧机构，联动夹紧机构包括联动板、第一连杆和第二连杆，两个联动板分别固定于竖向支座的两侧，第一连杆一端置于两个联动板之间，且与联动板铰接，另一端固定有定位杆，定位杆上固定有与定位块卡装的定位框，两个第二连杆分别位于第一连杆的两侧，第二连杆的一端与第一连杆的中部铰接，另一端通过转轴与L型连杆的拐角铰接，L型连杆的一端与对应联动板的外壁铰接，另一端与把手固定相连，联动板的上端设置有用于第二连杆限位的限位槽。

进一步地，第一定位机构还包括第一副杆支撑框，第一副杆支撑框固定于对应竖向支座靠近第一定位槽的一侧，第一副杆支撑框与对应的竖向支座之间设置有第一副杆限位板，对应的定位杆上固定有用于压紧第一副杆的第一压块。

进一步地，第二定位机构还包括用于卡装竖杆中部的竖杆支撑框，竖杆支撑框固定于对应定位杆远离第一连杆的一端。

进一步地，第三定位机构还包括第二副杆支撑框，第二副杆支撑框与对应的竖向支座分别位于第二横杆定位件的两侧，第二副杆支撑框远离第二横杆定位件一侧的底座上固定有第二副杆限位板，对应的定位杆上设置有用于压紧第二副杆的第二压块。

进一步地，第三定位机构的定位杆上设置有与第一横杆定位件配合的第三压块，以及与第二横杆定位件配合的第四压块。

进一步地，第一横杆定位件和第二横杆定位件均包括固定于底板上的横杆支撑框和与横杆支撑框配合的横杆限位板，横向限位板位于两个横杆支撑框之间的底板上。

本实用新型的有益效果：