[实用新型]道路交通预警系统有效
申请号: | 202021027310.X | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212032352U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 徐国清;饶钦泉;徐国华;陈齐林 | 申请(专利权)人: | 浙江信安智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/04;G08G1/056;G08G1/09;G08G1/095;G06N20/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 郑磊 |
地址: | 324000 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路交通 预警系统 | ||
本实用新型涉及交通设施技术领域,公开了一种道路交通预警系统。其中,道路交通预警系统包括相互独立设置的路况信息采集装置和显示报警装置;路况信息采集装置包括:信息采集模块、第一信息转换模块和无线通讯模块;显示报警装置包括:信号接收模块,用于接收所述无线通讯模块发出的数字信号,第二信息转换模块,用于处理从所述信号接收模块获取的信号;显示模块;控制器,第二信息转换模块与所述控制器连接,所述显示模块与所述控制器连接,所述控制器用于控制所述显示模块的工作状态。该预警系统有利于降低交叉路口的事故发生率,确保行人和车辆安全出行,能够有效缓解交叉路口的交通压力,提高通行效率。
技术领域
本实用新型涉及交通设施领域,具体地涉及一种道路交通预警系统。
背景技术
近年来,随着经济的发展以及道路建设政策的不断落实,城乡道路四通八达,纵横交错,给人们的出行带来了极大方便。近年来,我国机动车保有量持续上升,人、车大流动格局基本形成。与之相比,道路交通管理的强度远远跟不上形势发展的需要,主要表现为道路交通事故多发,事故总量居高不下。
为了降低道路交通事故发生率,改善道路交通状况,通常会在车流量较大的主干道路段安装交通信号灯,通过交通信号灯引导车辆有序出行。而道路的次干道主要用于缓解主干道交通压力、优化出行路线,对于铺设在乡村的次干道,其与主干道形成的交叉路口一般很少安装交通信号灯,主干道上的机动车在经过交叉路口时,驾驶员的视线极易受到农作物、建筑、树木等因素的影响,难以观察这些次干道上的行人或非机动车状态,尤其是在夜间,导致机动车来不及减速而引发交通事故。如果在这些交叉路口强制性地安装交通信号灯,一方面,这些次干道上的行人或非机动车通行频率存在较大的不确定性,如果次干道上没有行人或非机动车经过交叉路口,主干道上的机动车仍然需要等待响应的信号灯变绿,反之,如果主干道上没有机动车经过交叉路口,这些次干道上的行人或非机动车仍然需要等待响应的信号灯变绿,不利于通行效率的提高;另一方面,交通信号灯的安装和维护难度较大,并且在交通信号灯分布零散的情况下,不便于统一管理。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足或缺陷,本实用新型提供一种能够提高交叉路口通行效率、降低交叉路口事故发生率的道路交通预警系统。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种道路交通预警系统,所述道路交通预警系统包括相互独立设置的路况信息采集装置和显示报警装置;
所述路况信息采集装置包括:
信息采集模块,获取路况信息,
第一信息转换模块,与所述信息采集模块连接,用于将所述信息采集模块采集的路况信息数据转换为数字信号,
无线通讯模块,用于发送所述数字信号;
所述显示报警装置包括:
信号接收模块,用于接收所述无线通讯模块发出的数字信号,
第二信息转换模块,用于处理从所述信号接收模块获取的信号,
显示模块,所述显示模块包括显示屏,用于显示警示信息,
控制器,所述第二信息转换模块与所述控制器连接,所述显示模块与所述控制器连接,所述控制器用于控制所述显示模块的工作状态,
供电模块,所述供电模块包括蓄电池以及与所述蓄电池连接的太阳能板。
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