[实用新型]一种可调式弹簧制动气室

说明书

本实用新型公开了种可调式弹簧制动气室，包括制动室本体，还包括固定于制动室本体侧壁上用于控制制动室本体内推杆移动的限位装置，具有对制动室本体内推杆进行控制的效果。

技术领域

本实用新型涉及制动气室技术领域，特别涉及一种可调式弹簧制动气室。

背景技术

弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分。它一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩。

传统的弹簧制动气室，无法对制动室本体内推杆的伸出距离进行控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调式弹簧制动气室，具有对制动室本体内推杆进行控制的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可调式弹簧制动气室，包括制动室本体1，还包括固定于制动室本体1侧壁上用于控制制动室本体1内推杆移动的限位装置2，所述限位装置2包括固定于制动室本体1内的固定块3，所述固定块3的侧壁上滑动设置有用于对制动室本体1内推杆进行限位的限位块一4，所述制动室本体1内的推杆侧壁上固定有限位块二5，所述固定块3的侧壁上旋转设置有用于带动限位块一4移动的螺纹杆一6，所述螺纹杆一6的侧壁上固定有用于带动螺纹杆一6转动的锥齿轮一7，所述制动室本体1的内壁上旋转设置有用于带动锥齿轮一7转动的转杆一8，所述制动室本体1的侧壁上固定有用于带动转杆一8转动的电机一9，所述制动室本体1的内壁上滑动设置有用于控制制动室本体1内弹簧的移动机构一10。

采用上述技术方案，当人员需要控制制动室本体内推杆时，电机一启动，电机一的输出轴转动会带动转杆一转动，转杆一转动会带动锥齿轮一转动，锥齿轮一转动会带动另一个锥齿轮一转动，另一个锥齿轮一转动会带动螺纹杆一转动，螺纹杆一转动会带动限位块一移动，实现限位块一移动到需要的位置，当制动室本体启动时，通过限位块一接触限位块二对制动室本体内推杆进行限位。

作为优选，所述移动机构一10包括滑动设置于制动室本体1内用于支撑制动室本体1内弹簧的滑动块一11，所述制动室本体1的侧壁上固定有用于带动滑动块一11移动的电动推杆一12。

采用上述技术方案，当制动室内弹簧距离需要控制时，电动推杆一启动，电动推杆一推动滑动块一移动，滑动块一移动带动制动室内弹簧移动，实现制动室内弹簧移动到需要的位置。

作为优选，所述电机一9的侧壁上固定有用于保护电机一9的保护壳13。

采用上述技术方案，保护壳用于保护电机一。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例限位装置的示意图。

附图标记：1、制动室本体；2、限位装置；3、固定块；4、限位块一；5、限位块二；6、螺纹杆一；7、锥齿轮一；8、转杆一；9、电机一；10、移动机构一；11、滑动块一；12、电动推杆一；13、保护壳。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。如图1至2，一种可调式弹簧制动气室，包括制动室本体1，还包括固定于制动室本体1侧壁上用于控制制动室本体1内推杆移动的限位装置2，当人员需要控制制动室本体1内推杆时，限位装置2包括固定于制动室本体1内的固定块3，固定块3的侧壁上滑动设置有用于对制动室本体1内推杆进行限位的限位块一4，制动室本体1内的推杆侧壁上固定有限位块二5，固定块3的侧壁上旋转设置有用于带动限位块一4移动的螺纹杆一6，螺纹杆一6的侧壁上固定有用于带动螺纹杆一6转动的锥齿轮一7，制动室本体1的内壁上旋转设置有用于带动锥齿轮一7转动的转杆一8，制动室本体1的侧壁上固定有用于带动转杆一8转动的电机一9，从而电机一9启动，电机一9的输出轴转动会带动转杆一8转动，转杆一8转动会带动锥齿轮一7转动，锥齿轮一7转动会带动另一个锥齿轮一7转动，另一个锥齿轮一7转动会带动螺纹杆一6转动，螺纹杆一6转动会带动限位块一4移动，实现限位块一4移动到需要的位置，当制动室本体1启动时，通过限位块一4接触限位块二5对制动室本体1内推杆进行限位，制动室本体1的内壁上滑动设置有用于控制制动室本体1内弹簧的移动机构一10，移动机构一10包括滑动设置于制动室本体1内用于支撑制动室本体1内弹簧的滑动块一11，制动室本体1的侧壁上固定有用于带动滑动块一11移动的电动推杆一12，当制动室内弹簧距离需要控制时，电动推杆一12启动，电动推杆一12推动滑动块一11移动，滑动块一11移动带动制动室内弹簧移动，实现制动室内弹簧移动到需要的位置，电机一9的侧壁上固定有用于保护电机一9的保护壳13，保护壳13用于保护电机一9。