[实用新型]一种铜涡轮孔径检测设备

说明书

本实用新型公开了一种铜涡轮孔径检测设备，包括检测杆和标准套，所述检测杆滑动连接于标准套，所述检测杆的底部外侧沿圆周均匀设置有三组检测单元，所述检测单元包括导向外筒，所述导向外筒与检测杆互相垂直，所述导向外筒的内侧与检测杆固定连接，所述导向外筒的内部平行设置有压力传感器，所述压力传感器的内侧与检测杆固定连接。通过设置标准套，标准套下部的标准连接柱的直径与铜涡轮的标准孔径相等，确保检测杆底部的检测单元垂直于铜涡轮孔内壁，保证检测数据的合格以及减小误差偏差大小，避免仅靠人工肉眼观察以及经验判断，导致实际检测数据偏差较大等问题，提高装置对铜涡轮孔径检测的数据精准度。

技术领域

本实用新型涉及涡轮生产设备技术领域，具体为一种铜涡轮孔径检测设备。

背景技术

涡轮是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以高引擎的性能，涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械，它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一，铜是一种过渡元素，化学符号Cu，原子序数29，纯铜是柔软的金属，表面刚切开时为红橙色带金属光泽，单质呈紫红色，延展性好，导热性和导电性高，因此在电缆和电气、电子元件是最常用的材料，也可用作建筑材料，可以组成众多种合金，铜合金机械性能优异，电阻率很低，其中最重要的数青铜和黄铜，此外，铜也是耐用的金属，可以多次回收而无损其机械性能，通过铜的特质，市场上将铜涂覆在涡轮的表面，使涡轮适应性更强，让涡轮的使用范围不在局限性，这种产品因此被称为铜涡轮，铜涡轮在生产的过程中，对涡轮孔径检测是必不可少的，影响着产品的合格率。

目前的铜涡轮检测装置结构过于简单，检测时将检测头伸入铜涡轮的通孔内，无有效的辅助装置确保检测头垂直于涡轮孔内壁，难以保证检测数据的合格以及误差偏差大小，仅靠人工肉眼观察以及经验判断，实际检测数据偏差较大；目前的铜涡轮孔径检测时，仅对涡轮孔内部一处进行孔径检测，而实际孔径长，各部分可能由于加工误差导致孔径不同，目前的铜涡轮孔径检测装置无法实现对孔径内各部分进行检测，孔径检测限制较大，所得数据的科学性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铜涡轮孔径检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铜涡轮孔径检测设备，包括检测杆和标准套，所述检测杆滑动连接于标准套，所述检测杆的底部外侧沿圆周均匀设置有三组检测单元，所述检测单元包括导向外筒，所述导向外筒与检测杆互相垂直，所述导向外筒的内侧与检测杆固定连接，所述导向外筒的内部平行设置有压力传感器，所述压力传感器的内侧与检测杆固定连接，所述压力传感器远离检测杆的一端设置有弹簧，所述弹簧远离压力传感器的一端固定连接有推杆，所述推杆远离弹簧的一端延伸至导向外筒的外侧，所述推杆远离弹簧的一端中间位置固定连接有U型支架，所述U型支架远离推杆的一端转动连接有转轴，所述转轴的中间位置外侧设置有检测轮，所述检测杆的中间部分外侧套接有标准套，所述标准套包括标准连接柱和挡盘，所述标准连接柱设置于挡盘的下端，所述标准套的中间位置设置有通孔，所述检测杆滑动套接于通孔的内部，所述检测杆的顶端设置有限位块，所述限位块的直径大于通孔的直径，所述限位块的顶端中间位置设置有拉杆，所述拉杆的外侧沿圆周均匀设置有三组压力显示器，所述压力显示器电性连接于压力传感器。

优选的，所述推杆的直径与导向外筒的内径相互适配，所述推杆滑动连接于导向外筒。

优选的，所述转轴的前后两端通过轴承转动连接于U型支架。

优选的，所述标准连接柱的底端外侧设置有圆角，所述标准连接柱的直径与铜涡轮的标准孔径相等，所述挡盘的直径大于标准连接柱的直径，所述标准连接柱垂直于挡盘。

优选的，所述通孔的直径与检测杆的直径相互适配，所述通孔与挡盘相互垂直。

优选的，所述拉杆的顶端设置有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：