[实用新型]一种箱包

说明书

本实用新型提出了一种箱包，包括箱体及盖于箱体上的盖体，所述箱体与盖体之间通过拉链拉合，所述拉链包括布带以及设置于布带上的链齿，所述链齿设置于布带宽度方向的一侧，所述布带宽度方向背向链齿的一侧设有与布带呈一体注塑连接的连接部，所述连接部远离链齿的一侧设有反向折缘，所述反向折缘向上翻折后往链齿一侧延伸并与连接部间隔设置。本实用新型具有造型美观，拉链整体强度高，连接可靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及行李箱领域，具体涉及一种箱包。

背景技术

箱包的种类繁多，其箱体与盖体之间的扣合连接方式也多种多样，其中包括拉链连接扣合。

拉链由链牙、拉头、上下止（前码和后码）或锁紧件等组成；其中链牙是关键部分，它直接决定拉链的侧拉强度；一般拉链有两片链带，每片链带上各自有一列链牙，两列链牙相互交错排列；拉头夹持两侧链牙，借助拉襻滑行，即可使两侧的链牙相互啮合或脱开。

现有拉链的链带（布带）一般与被连接件之间通过缝合的方式连接，其缝合位置的缝线往往裸露在外，容易影响箱包的美观性。

因此有些拉链会在布带的两侧设置遮挡片对后续要缝合时的缝合线进行遮挡，但是遮挡片与布带之间往往是通过缝合的方式进行连接，容易造成生产效率低下，生产成本过高等问题，其连接方式也容易出现应力集中，在受拉时易发生针孔部位应力过大出现撕裂等情况，同时在遮挡片与布带缝合连接后，拉链在使用安装时需要再次缝合，这就会导致布带位置出现两条缝合线，一来影响美观，二来容易因针脚的穿刺导致削弱布带及遮挡片强度，并影响平整性。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种造型美观，拉链整体强度高，连接可靠的箱包。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种箱包，包括箱体及盖于箱体上的盖体，所述箱体与盖体之间通过拉链拉合，所述拉链包括布带以及设置于布带上的链齿，所述链齿设置于布带宽度方向的一侧，所述布带宽度方向背向链齿的一侧设有与布带呈一体注塑连接的连接部，所述连接部远离链齿的一侧设有反向折缘，所述反向折缘向上翻折后往链齿一侧延伸并与连接部间隔设置。

上述结构中，连接部与布带呈一体注塑连接，有效保证两者之间连接的牢固度，以提升可靠性，在制作箱包时可直接将缝线缝于连接部上，并利用反向折缘对缝线进行遮挡，以提升美观性，同时还可采用粘接等方式将连接部背向反向折缘的一面与箱包开口位置相粘接，有效保证拉链的整体质感，反向折缘可保证链齿的高度低于反向折缘，能利用反向折缘与连接部的厚度层叠，以此效阻挡日常生活中箱包在搬运时对链齿的刮擦，提高链齿使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述连接部与布带的正反两面一体注塑连接。

上述结构中，保证布带两面都能与连接部注塑连接，有效提升连接强度。

本实用新型进一步设置为，所述布带与连接部连接的一侧设有若干沿其长度方向间隔开设的附着孔。

上述结构中，附着孔在布带与连接部一体注塑时使熔融的连接部材质能穿过附着孔，进一步提升连接部与布带之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为，所述附着孔设置有至少一排。

上述结构中，所述附着孔优选设置为两排。

本实用新型进一步设置为，所述附着孔直径为1mm至3mm。

上述结构中，所述附着孔优选直径为1.5mm。

本实用新型进一步设置为，所述附着孔彼此间隔3mm至10mm。

上述结构中，所述附着孔彼此间隔距离优选为6mm。

本实用新型进一步设置为，所述连接部与反向折缘为塑胶材质彼此通过一体注塑连接。