[实用新型]一种物流车用自动下料装置

说明书

本实用新型公开了一种物流车用自动下料装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有若干个放置板，所述放置板与箱体的内壁固定连接，所述放置板的上方和箱体的内底部均设置有推板，所述推板与放置板和箱体的内壁滑动连接，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种物流车用自动下料装置结构简单，使用方便，通过在物流车箱体的内部设置多个用于放置包裹的放置板，在放置板一端的电液推杆能够推动推板移动，推板在移动时能够将放置板上的包裹推至下料板上，包裹能够沿着倾斜的下料板平稳的输送至地面上，便于物流车的下料，提高了物流车的下料效率，并且设置的下料板可以防止包裹直接掉落至地上，降低了包裹受损的概率。

技术领域

本实用新型涉及一种下料装置，特别涉及一种物流车用自动下料装置，属于物流车技术领域。

背景技术

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。现有的物流车在进行下料时大多是采用人工下料，人工下料时会导致下料的效率大大降低，也有部分物流车是通过将车箱体的一端抬升，从而使得包裹沿着箱体掉落至地面上，会导致包裹受损。

实用新型内容

本实用新型提供一种物流车用自动下料装置，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种物流车用自动下料装置,包括箱体，所述箱体的内部设置有若干个放置板，所述放置板与箱体的内壁固定连接，所述放置板的上方和箱体的内底部均设置有推板，所述推板与放置板和箱体的内壁滑动连接，所述推板的一侧设置有电液推杆，所述电液推杆与箱体的内壁固定连接，所述电液推杆的伸缩端与推板固定连接，所述放置板远离推板的一端设置有升降块，所述升降块与放置板和箱体的内壁均为滑动连接，所述箱体的顶部通过固定机架固定连接有两个伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，所述丝杆远离伺服电机的一端穿过箱体，且所述丝杆与箱体转动连接，所述丝杆穿过箱体的一端穿过升降块,所述丝杆与升降块螺纹连接，所述升降块远离推板一侧的两端均固定连接有侧板，两个所述侧板之间通过第一转动轴铰接有下料板，所述第一转动轴贯穿下料板，且所述第一转动轴的两端分别与两个侧板转动连接，所述下料板远离第一转动轴一端两侧的侧壁上均开设有凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述放置板之间的间距各不相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板的底部固定连接有限位滑块，所述放置板的顶部和箱体的内底部均对应限位滑块开设有相适配的限位滑槽，所述限位滑槽与限位滑块相匹配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆穿过升降块的一端与箱体的内底部转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的内壁上转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的另一端连接有脚轮。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种物流车用自动下料装置结构简单，使用方便，通过在物流车箱体的内部设置多个用于放置包裹的放置板，在放置板一端的电液推杆能够推动推板移动，推板在移动时能够将放置板上的包裹推至下料板上，包裹能够沿着倾斜的下料板平稳的输送至地面上，便于物流车的下料，提高了物流车的下料效率，并且设置的下料板可以防止包裹直接掉落至地上，降低了包裹受损的概率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用时的结构示意图；

图3是本实用新型中下料板的结构示意图。