[实用新型]用于选换档执行器的选换档定位机构

说明书

一种用于选换档执行器的选换档定位机构，包括选换档轴、选档门、限位销和限位销安装部。限位销设置于限位销安装部。选档门固定安装于选换档轴，选档门的外表面设有一条开口槽和多条限位凹槽；多条限位凹槽沿着平行于选换档轴的轴线的轴向方向间隔设置，开口槽沿着平行于选换档轴的轴线的轴向方向延伸，并与多条限位凹槽垂直相交。在选档门轴向移动时，可使伸入开口槽内的限位销选择性地对齐一限位凹槽；在选档门周向转动时，可使伸入开口槽内的限位销进入到限位销所对齐的那一限位凹槽内，或者伸入限位凹槽内的限位销进入到开口槽内。本实用新型在不增加产品体积的前提下增加了产品的强度和刚度，并可以降低选换挡过程中的摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器的换档技术。

背景技术

汽车变速箱的选换档执行器包括选换档轴和选档门，选换档轴可以轴向移动以选择档位，并且可以旋转以实现换档，选档门用于保证换档定位的准确性。图1和图2分别示出了现有的选档门的立体结构示意图和俯视示意图。其中，选档门12包括第一选档门部件110和第二选档门部件112，第一选档门部件110与执行器的壳体固定连接，第二选档门部件112联接至选换档轴，第二选档门部件112可与选换档轴一起轴向或旋转地运动。第一选档门部件110和第二选档门部件112的形状配合，使得两者在图2所示的位置时，第二选档门部件112可以相对第一选档门部件110沿选换档轴的轴向运动（即允许选换档轴的轴向运动）。此外，第一选档门部件110具有多个凹口（第一凹口114、第二凹口116、第三凹口118、第四凹口120、第五凹口122），其中，这些凹口在选换档轴轴线的轴向上彼此间隔开，第二选档门部件112在轴向上运动到特定的轴向位置后可旋转进入每个凹口中，在其余轴向位置，第二选档门部件112无法旋转进入到第一选档门部件110的凹口中（即限制选换档轴只能在特定的轴向位置进行换档操作）。这些轴向间隔开的凹口分别分配给选换档执行器11的不同档位。图3示出了具有另一种结构的第二选档门部件112a。

上述方案中，第二选档门部件112采用的是薄片结构，存在刚度和强度不足的缺点，在选换档过程中易发生形变影响选换档的稳定性。但如果单纯地增加厚度，则势必会增加系统总成的体积，不符合设计“小而轻量化原则”。举例来说，现有设计中第二选档门部件112的厚度2mm，第一选档门部件110的凹口则需要设置2.5mm(2+0.5mm）的槽宽。为了增加第二选档门部件112的刚度和强度，若增加其厚度至2.5mm，则第一选档门部件110的凹口需要设置3mm的槽宽。第一选档门部件110有N个凹口/对应2N个档位（图中5个凹口，对应10个档位），则整个总成的厚度增加厚度达到0.5×N（图中示例即0.5mm×5=2.5mm）。这对于尺寸要求严格的变速箱设计而言是难以接受的。

此外，上述方案采用的薄片结构存在锐边，选换档时易发生刮擦，并且选档门部件之间易形成滑动摩擦，摩擦阻力大，易导致选换档故障，缩短了各零部件的使用寿命，并带来选换档异响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于选换档执行器的选换档定位机构，与现有技术相比，其在不增加产品体积的前提下增加了产品的强度和刚度，并可以降低选换挡过程中的摩擦力，减小选换挡异响。

本实用新型实施例提供了一种用于选换档执行器的选换档定位机构，包括选换档轴和选档门，选档门固定安装于选换档轴，并与选换档轴同步轴向移动及同步周向转动；其特点在于，选换档定位机构还包括限位销和限位销安装部，限位销设置于限位销安装部；选档门的外表面设有一条开口槽和多条限位凹槽；多条限位凹槽沿着平行于选换档轴的轴线的轴向方向彼此间隔设置，开口槽沿着平行于选换档轴的轴线的轴向方向延伸，并与多条限位凹槽垂直相交；在选档门轴向移动时，可使伸入开口槽内的限位销选择性地对齐一限位凹槽；在选档门周向转动时，可使伸入开口槽内的限位销进入到限位销所对齐的那一限位凹槽内，或者伸入限位凹槽内的限位销进入到开口槽内。

本实用新型至少具有以下优点：