[实用新型]一种加速度传感器组件工装

说明书

本实用新型公开了一种加速度传感器组件工装，包括基板，基板的顶部固定连接有底座，底座的顶部固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有减震垫，支撑架的内部活动铰接有连接杆，连接杆的一端活动铰接有压架，支撑架与压架的一端活动铰接有连接架，连接架的内部开设有滑槽，滑槽的顶部设有第一垫片，第一垫片的顶部固定连接有第一螺帽，第一垫片与第一螺帽的内部螺纹连接有螺栓，连接架的底部设有第二垫片，且第二垫片设置在螺栓的外壁，第二垫片的底部固定连接有第二螺帽。本实用新型便于多种不同型号的加速传感器进行组装，通过设备本身避免设备因操作人员下压力度过量导致加速传感器在组装过程中内部元件损坏。

技术领域

本实用新型涉及加速度传感器组装技术领域，尤其涉及一种加速度传感器组件工装。

背景技术

加速度传感器，包括由硅膜片、上盖、下盖，膜片处于上盖、下盖之间，键合在一起；一维或二维纳米材料、金电极和引线分布在膜片上，并采用压焊工艺引出导线，其工作原理主要利于压电敏感元件的压电效应得到与振动或者压力成正比的电荷量或者电压量。目前工业现场典型采用IEPE型加速度传感器，及内置IC电路压电加速度传感器，传感器输出与振动量正正比的电压信号；

在加速传感器组装过程中，通常采用机器对机器传感器的上盖与下盖进行按压达到组装效果，在机器按压的过程中容易导致加速传感器内部的元件因压力过大，导致损坏，使得加速传感器失去使用价值，且机器按压加速传感器的型号相同，不能为多种不同型号的加速传感器进行按压组装，为此，我们提出一种加速度传感器组件工装来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加速度传感器组件工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种加速度传感器组件工装，包括基板，所述基板的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有减震垫，所述支撑架的内部活动铰接有连接杆，所述连接杆的一端活动铰接有压架，所述支撑架与压架的一端活动铰接有连接架，所述连接架的内部开设有滑槽，所述滑槽的顶部设有第一垫片，所述第一垫片的顶部固定连接有第一螺帽，所述第一垫片与第一螺帽的内部螺纹连接有螺栓，所述连接架的底部设有第二垫片，且所述第二垫片设置在螺栓的外壁，所述第二垫片的底部固定连接有第二螺帽，所述第二垫片的一端通过连接架内部的连接架贯穿沿着在第二螺帽的底部，所述螺栓的底部固定连接有安装座。

优选地，所述底座与支撑架的数量为两组，且两组所述底座与支撑架关于基板的竖直中心轴线呈轴对称设置。

优选地，所述压架的一端固定连接有握杆，且所述握杆的表面涂有防滑涂层。

优选地，所述安装座的底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定连接有抗压吸盘。

优选地，所述基板的顶部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有橡胶安装台，且所述底板与橡胶安装台均设置在第二凹槽的内部。

优选地，所述弹簧的数量为两组，且两组所述弹簧关于第二凹槽的竖直中心轴线呈轴对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过松动第一螺帽与第二螺帽，便于调节更换不同的安装座，以达到便于多种不同型号的加速传感器进行组装。

2、通过第二凹槽内部的弹簧将第一凹槽底部的上盖与橡胶安装台下盖组装的压力进行分散，以达到防止设备因操作人员下压力度过量导致加速传感器在组装过程中内部元件损坏。

附图说明

图1为本实用新型整体结构爆炸示意图；

图2为本实用新型正剖示意图；