[实用新型]一种便于拆卸的桥梁自动化转体用控制装置有效
| 申请号: | 202021017259.4 | 申请日: | 2020-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN211880806U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 陈维武;曹银旺;秦江海;郭洪涛;欧华;张鹏;赵硕;文翔宇 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/14;H05K7/20;E01D21/08 |
| 代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 钟骁 |
| 地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 桥梁 自动化 转体 控制 装置 | ||
本实用新型公开了一种便于拆卸的桥梁自动化转体用控制装置,包括控制柜,所述控制柜的背面四角外壁开有四个卡槽,且每个卡槽内壁均卡接有插接板,每个插接板一侧均焊接有钢型板,每个钢型板的背面外壁均焊接有安装孔,所述控制柜两侧内壁均焊接有固定座,且两个固定座内部开有滑槽,每个滑槽的内壁均滑动连接有支撑杆,两个支撑杆均贯穿于两个固定座的底部,两个支撑杆底端均焊接有支撑脚,且控制柜靠近两个支撑脚的底部两侧外壁均开有收纳槽,所述控制柜的两侧外壁均开有螺纹孔,且螺纹孔的内壁均通过螺纹固定有螺纹调节钮。本实用新型方便了控制柜的安装和拆卸,也促进了工作人员对控制柜的更换和搬运。
技术领域
本实用新型涉及桥梁自动化转体技术领域,尤其涉及一种便于拆卸的桥梁自动化转体用控制装置。
背景技术
随着我国社会与经济的发展,以及新一轮基础设施建设高潮的掀起,需要修建更多的跨越既有公路、铁路、河道、沟渠等的桥梁,而转体桥以其对铁路既有线运营影响小、安全风险低等优点,得到了广泛应用。目前转体桥基本都是平衡转体,有的球铰两侧设计成对称结构,重量相等进行平衡转体,有的球铰两侧不对称,存在不平衡弯矩,往往通过锚固体系或配重即可保持平衡转体。
经检索,中国专利申请号为201920009731.0的专利,公开了一种城际铁路桥梁施工用户外移动控制箱,包括箱体,所述箱体的上端设置有提把,所述箱体的表面中间位置设置有箱门,所述箱门的一侧设置有合页,本实用新型设置的减震机构可有效消除移动过程中的振动,避免出现因振动导致控制箱内部电路板出现松动或线路接触不良的问题。上述专利中的一种城际铁路桥梁施工用户外移动控制箱存在以下不足:整体装置采用的是推动的方式,虽然做到了可移动的效果,但是整体装置并没有用于固定的连接件,因此,整体装置的稳定性不能够得到有效保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于拆卸的桥梁自动化转体用控制装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于拆卸的桥梁自动化转体用控制装置,包括控制柜,所述控制柜的背面四角外壁开有四个卡槽,且每个卡槽内壁均卡接有插接板,每个插接板一侧均焊接有钢型板,每个钢型板的背面外壁均焊接有安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述控制柜两侧内壁均焊接有固定座,且两个固定座内部开有滑槽,每个滑槽的内壁均滑动连接有支撑杆,两个支撑杆均贯穿于两个固定座的底部,两个支撑杆底端均焊接有支撑脚,且控制柜靠近两个支撑脚的底部两侧外壁均开有收纳槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述控制柜的两侧外壁均开有螺纹孔,且螺纹孔的内壁均通过螺纹固定有螺纹调节钮,控制柜靠近两个螺纹调节钮的两侧外壁均开有限位槽。
作为本实用新型再进一步的方案:两个所述固定座相对一侧外壁均通过滑轨滑动固定有两个安装板,每个安装板的顶部外壁均开有等距离分布的散热孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述控制柜顶部外壁开有梯形安装孔,且梯形安装孔四周内壁均通过螺栓固定有同一个防尘网。
作为本实用新型再进一步的方案:所述控制柜正面一侧外壁通过铰链铰接有箱门,且箱门正面外壁通过螺栓固定有把手。
作为本实用新型再进一步的方案:所述控制柜顶部两侧内壁均通过螺栓固定有L型固定架,每个L型固定架相对一侧外壁均通过螺栓固定有LED灯。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于拆卸的桥梁自动化转体用控制装置,具备以下有益效果:
1.该一种便于拆卸的桥梁自动化转体用控制装置,通过设置有插接板、钢型板和安装孔,方便了控制柜的安装和拆卸,也促进了工作人员对控制柜的更换和搬运。
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