[实用新型]一种自行车的前轮车闸装置

说明书

本实用新型涉及前轮车闸技术领域，尤其涉及一种自行车的前轮车闸装置,解决了现有自行车车速过快前轮刹车易导致翻车的缺点，包括闸盒，所述闸盒的内部安装有制动闸盘，闸盒的一侧通过螺栓固定有制动盒，所述制动盒一侧通过螺栓固定有套杆，制动盒的内部通过轴承卡接有转轴，利用转盘转动带动点刹板依次与闸盒延伸至制动盒内的刹车连动板接触，推动其连动机构依次对制动闸盘进行多次点刹车操作，当制动板与刹车连动板接触时，则完全抱死制动闸盘，使得单次按动前轮刹车时，不是立即对制动闸盘进行抱死，而是多次点刹后再抱死，可以有效对自行车速进行减速后再停下，而不是在高速情况下立刻抱死，不易发生打滑和翻车情况，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及前轮车闸技术领域，尤其涉及一种自行车的前轮车闸装置。

背景技术

自行车的刹车装置为自行车安全设计极重要的一环。惯用的自行车刹车装置，是由分别安装于自行车把手左、右两侧的前刹车柄与后刹车柄，各连接一刹车线操作分别装设于自行车前轮部位和后轮部位的前、后刹车器，以利用前、后刹车器的动作，制止前轮或后轮转动。

然自行车速度较快时，前轮刹车直接抱死轮胎刹车盘容易使车体向前翻车，造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有自行车车速过快前轮刹车易导致翻车的缺点，而提出的一种自行车的前轮车闸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车的前轮车闸装置，包括闸盒，所述闸盒的内部安装有制动闸盘，闸盒的一侧通过螺栓固定有制动盒，所述制动盒一侧通过螺栓固定有套杆，制动盒的内部通过轴承卡接有转轴，所述转轴的外部分别套接有转盘和齿轮，所述套杆的内部套设有制动拉杆，所述制动拉杆的端部焊接有限位块，制动拉杆的端部还套设有复位弹簧，闸盒的内部还设有延伸至制动盒内的刹车连动板。

优选的，所述制动盒的内部安装有涡卷弹簧，其通过涡卷弹簧与转轴的一侧连接固定。

优选的，所述制动拉杆的一端贯穿制动盒的内部，且制动拉杆的端部延伸至制动盒的一侧外部。

优选的，所述制动拉杆的端部焊接有圆环。

优选的，所述制动拉杆的一侧设置有齿板，所述齿板与齿轮啮合。

优选的，所述转盘的外部均匀分布焊接有四个点刹板，其一侧还焊接有制动板。

本实用新型的有益效果是：

1、在闸盒的一侧螺栓固定制动盒，并在其内部通过轴承卡接通过涡卷弹簧连接的转轴，并通过转轴套接固定转盘和齿轮，使得转动齿轮可带动转盘实现转动，同时还可通过涡卷弹簧实现复位。

2、按动前轮刹车时，拉索可将制动拉杆向制动盒外拉动，松开制动拉杆后可通过复位弹簧实现复位，在制动拉杆的一侧设置与齿轮啮合的齿板，使其被拉动的过程中带动齿轮一侧的转盘实现转动。

3、利用转盘转动带动点刹板依次与闸盒延伸至制动盒内的刹车连动板接触，推动其连动机构依次对制动闸盘进行多次点刹车操作，当制动板与刹车连动板接触时，则完全抱死制动闸盘，使得单次按动前轮刹车时，不是立即对制动闸盘进行抱死，而是多次点刹后再抱死，可以有效对自行车速进行减速后再停下，而不是在高速情况下立刻抱死，不易发生打滑和翻车情况，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车的前轮车闸装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车的前轮车闸装置的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自行车的前轮车闸装置的局部侧视结构示意图。