[实用新型]一种电动车刹车片加工用打磨装置有效
| 申请号: | 202021017006.7 | 申请日: | 2020-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN212444597U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 孙浙勇;俞慧勇 | 申请(专利权)人: | 唐泽交通器材(泰州)有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/28 | 分类号: | B24B19/28;B24B41/06;B24B41/00 |
| 代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
| 地址: | 225300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 刹车片 工用 打磨 装置 | ||
本实用新型涉及电动车刹车片加工技术领域,尤其涉及一种电动车刹车片加工用打磨装置,包括底座、夹板、旋转架、打磨辊和滚珠丝杠,所述底座的上部螺栓固定有第一电动推缸,且第一电动推缸的顶部连接在电机座上,电机座上设置有第一步进电机,第一步进电机的输出轴通过联轴器固定连接有旋转架;所述旋转架的一侧配合设置有两个夹板;第二步进电机的输出轴通过联轴器传动连接有滚珠丝杠,螺母副的底侧空间通过第二电动推缸和支撑架的连接,设置有打磨辊。本实用新型,当刹车片在两个夹板的稳定夹持作用下,由旋转架带动翻转时,可以实现对刹车片上表面和下表面的顺序打磨加工,提高了对刹车片加工打磨的效率。
技术领域
本实用新型涉及电动车刹车片加工技术领域,尤其涉及一种电动车刹车片加工用打磨装置。
背景技术
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。
在电动车刹车片加工过程中,需要对刹车片的表面进行打磨,以符合刹车片的表面质量,因刹车片规格较小,在无固定结构对其固定作用下打磨,容易造成刹车片发生位移,影响打磨效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电动车刹车片加工用打磨装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动车刹车片加工用打磨装置,包括底座、夹板、旋转架、打磨辊和滚珠丝杠,所述底座的上部螺栓固定有第一电动推缸,且第一电动推缸的顶部连接在电机座上,电机座上设置有第一步进电机,第一步进电机的输出轴通过联轴器固定连接有旋转架;
所述旋转架的一侧配合设置有两个夹板,且夹板的移动通过螺纹杆和连板的配合实现;
所述底座上部还焊接有竖板,且竖板上设置有电机座,电机座上设置有第二步进电机,第二步进电机的输出轴通过联轴器传动连接有滚珠丝杠,滚珠丝杠的外部配合有螺母副,螺母副的底侧空间通过第二电动推缸和支撑架的连接,设置有打磨辊。
优选的,所述滚珠丝杠的一端插接在固定架上,且固定架的一端焊接在所述竖板上。
优选的,所述螺母副的底部焊接有安装板,且安装板的底部螺栓固定有第二电动推缸,第二电动推缸的底部连接在支撑架上。
优选的,所述打磨辊的一端通过联轴器与驱动电机的输出轴固定连接。
优选的,所述旋转架的一端侧壁开设有滑槽,且滑槽中滑动配合有两个夹板。
优选的,所述夹板上焊接有轴承,轴承的内圈中胶接有螺纹杆,螺纹杆螺旋配合在连板上。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型,当刹车片在两个夹板的稳定夹持作用下,由旋转架带动翻转时,可以实现对刹车片上表面和下表面的顺序打磨加工,提高了对刹车片加工打磨的效率。
2、本实用新型,利用可移动的打磨辊,对刹车片实现表面打磨加工,且保证对刹车片打磨效果,提高了打磨效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动车刹车片加工用打磨装置的前视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种电动车刹车片加工用打磨装置的夹板连接结构的俯视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种电动车刹车片加工用打磨装置的支撑架和打磨辊的俯视结构示意图。
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