[实用新型]永磁同步电机转子、永磁同步电机、车

说明书

本实用新型公开一种永磁同步电机转子、永磁同步电机、车，其中永磁同步电机转子包括设置在转子铁芯上的单元磁极，所述单元磁极包括至少一层磁钢单元，每层磁钢单元包括至少一个磁钢；所述转子铁芯上还设有保护槽，所述保护槽设于磁钢棱角处；本实用新型所公开的永磁同步电机包括上述永磁同步电机转子，所公开的车以该永磁同步电机作为主驱电机。本实用新型通过对保护槽的设计，能够保护磁钢的边角，避免永磁同步电机振动或被碰撞导致其破碎，还能增大磁钢对应边角处的磁阻，从而改变被保护的边角处的磁场走向，阻碍一部分电枢反应磁场直接作用于磁钢，削弱电枢反应磁场对磁钢的退磁作用。

技术领域

本实用新型涉及电机设备技术领域，尤其涉及一种永磁同步电机转子、永磁同步电机、车。

背景技术

永磁同步电机是一种利用磁钢(永磁体)提供磁场的电机，其广泛应用于新能源车用驱动、白色家电、工业等领域。

永磁同步电机在实际使用时，往往因其振动或被碰撞导致磁钢角落破碎和退磁，从而影响永磁同步电机的寿命。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种能够保护磁钢边角的永磁同步电机转子、永磁同步电机、车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种永磁同步电机转子，包括设置在转子铁芯上的单元磁极，所述单元磁极包括至少一层磁钢单元，每层磁钢单元包括至少一个磁钢；

所述转子铁芯上还设有保护槽，所述保护槽设于磁钢棱角处。

作为一种可实施方式：

所述保护槽为L形保护槽。

作为一种可实施方式：

所述L形保护槽包括相连通的长槽和短槽；

所述长槽与磁钢的长边相对应，所述短槽与磁钢的短边相对应。

作为一种可实施方式：

所述长槽的长度为相应磁钢长边的1/4至1/3；

所述短槽的长度为相应磁钢短边的1/4至1/3；

所述长槽和所述短槽的宽度为0.3～0.6mm。

作为一种可实施方式：

所述保护槽内设有缓冲材料。

作为一种可实施方式：

所述单元磁极包括1～4层磁钢单元，相邻磁钢单元间形成q轴磁路通道。

作为一种可实施方式：

所述单元磁极包括2层磁钢单元。

作为一种可实施方式：

所述磁钢单元包括两个镜像对称的磁钢，所述磁钢两侧设有间隙槽，相邻间隙槽之间相连通或形成磁桥。

本实用新型还提出一种永磁同步电机，包括上述任意一项所述的永磁同步电机转子。

本实用新型还提出一种车，包括上述永磁同步电机转子。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

1、本实用新型通过对保护槽的设计，能够保护磁钢的边角，避免永磁同步电机振动或被碰撞导致其破碎，还能够增大磁钢对应边角处的磁阻，从而改变被保护的边角处的磁场走向，阻碍一部分电枢反应磁场直接作用于磁钢，削弱电枢反应磁场对磁钢的退磁作用。

2、本实用新型通过对保护槽内添加缓冲材料的设计，能够进一步削弱永磁同步电机振动或被碰撞对磁钢的影响。