[实用新型]一种新型万向脚轮有效
申请号: | 202021016133.5 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212242826U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 杨鑫波 | 申请(专利权)人: | 江苏申牌万向轮有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 王昊 |
地址: | 214445 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 万向 脚轮 | ||
1.一种新型万向脚轮,包括安装轴(1)、轮架、滚轮、刹车驱动块(3)和用以与刹车驱动块(3)传动连接以带动刹车驱动块(3)向上复位的复位驱动块(4),所述的轮架的两侧均设置有滚轮,两个滚轮分别通过轴承与穿设在轮架上的支撑轴相连;所述的安装轴(1)的下端通过旋转体与轮架上的竖向安装孔连接,且安装轴(1)的底部固设有一个设于轮架空腔(2-3)内的卡盘(5);所述的复位驱动块(4)包括按压部(4-1)和形成于按压部(4-1)底部的两块铰接板(4-2);所述的按压部(4-1)与轮架铰连接,且按压部(4-1)自轮架上的复位驱动块槽伸出;所述的刹车驱动块(3)位于复位驱动块(4)下方,刹车驱动块(3)包括连杆部(3-1)和踩踏部(3-2);所述的连杆部(3-1)的前端位于两块铰接板(4-2)之间,且连杆部(3-1)的前端与两块铰接板(4-2)铰连接;所述的踩踏部(3-2)自轮架上的刹车驱动块槽伸出,其特征在于:还包括设于轮架空腔(2-3)内与刹车驱动块(3)传动连接以带动刹车块卡死滚轮及安装轴(1)的刹车块(6),所述的刹车块(6)采用塑料制成;所述的刹车块(6)从前往后依次包括有卡齿部(6-1)、弹簧安装部(6-2)、第一铰接部(6-3)和刹车部(6-4),所述的卡齿部(6-1)用以与卡盘(5)相卡合;所述的弹簧安装部(6-2)与弹簧(7)的一端相连,弹簧(7)的另一端抵在轮架空腔(2-3)内形成的弹簧安装腔内;所述的第一铰接部(6-3)与轮架铰连接;所述的刹车部(6-4)上的两个弧形齿牙板(6-4-1)均穿出轮架空腔(2-3)后用以卡死滚轮;上述的连杆部(3-1)的后端位于形成于刹车部(6-4)上表面的两个铰接座(6-4-2)之间,且连杆部(3-1)的后端与两个铰接座(6-4-2)铰连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮,其特征在于:所述的卡盘(5)包括用以与卡齿部(6-1)相卡的卡合部(5-1)和用以安装卡盘(5)的下轴套(5-2),所述的下轴套(5-2)固定在安装轴(1)下端,且下轴套(5-2)与旋转体中的下轴承相连,下轴套(5-2)与旋转体中形成于轴承盖(8)上的上轴套(8-1)之间通过下轴套(5-2)上的凹槽(5-2-1)与上轴套(8-1)上的凸起(8-1-1)相卡的方式连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮,其特征在于:所述的滚轮包括轮子外皮(9-1)、轮子内芯(9-2)和轮盖(9-3),所述的轮子外皮(9-1)套设在轮子内芯(9-2)上,所述的轮盖(9-3)与轮子内芯(9-2)的外侧面卡接固定;所述的轮子内芯(9-2)的内侧面形成有齿圈(9-2-1),齿圈(9-2-1)上沿其周向设有与上述刹车部(6-4)上的弧形齿牙板(6-4-1)相卡合的齿槽。
4.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮,其特征在于:所述的轮架包括主支架(2-1)和与主支架(2-1)卡合连接的底盖(2-2),主支架(2-1)与底盖(2-2)卡合固定,且主支架(2-1)与底盖(2-2)之间形成有轮架空腔(2-3)。
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