[实用新型]一种锁具装置、开合箱及共享车辆

说明书

本实用新型公开了一种锁具装置、开合箱及共享车辆，锁具装置包括：锁基板、锁扣机构以及驱动机构。其中，任一组锁扣机构包括：锁钩和脱扣；锁钩和脱扣可转动地设置在锁基板上；驱动机构安装在所述锁基板上并靠近所述脱扣，所述脱扣能够在所述驱动机构的驱动下转动；锁具装置具有锁钩限位挂靠于脱扣上的闭锁状态，以及驱动机构带动脱扣脱离锁钩的开锁状态。在开锁状态下，通过驱动机构带动锁具实现锁具的开启动作；在闭锁状态下，通过锁钩与脱扣限位抵接实现锁紧固定，从而保证锁具装置不会受到外力作用而发生位置改变，进一步保证锁具装置的安全性，降低了造成财产损失的风险。

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，具体涉及一种锁具装置、开合箱及共享车辆。

背景技术

电动车、摩托车已经成为当今社会比较常用的载具，尤其是随着互联网技术的发展，在全国范围内兴起的共享助力车等几乎随处可见，与“有桩”的公共车辆相比，这种随时取用和停车的“无桩”共享单车给用户带来了极大便利。

现有的共享车辆的锁具通过锁钩与U形挂扣连接实现锁具的锁定。但是，若此时人为拉动锁钩，由于从而带动锁钩转动，即可在外力的作用下使得U形挂扣脱离锁钩的限位，导致现有锁具可靠性不高、安全性较低，造成车辆被盗风险较大的问题。

实用新型内容

因此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有的锁具结构，安全可靠性较低而容易造成财产损失的问题。

为此，本实用新型提供一种锁具装置，包括

锁基板；

至少一组锁扣机构，任一组所述锁扣机构包括：锁钩和脱扣；所述锁钩和所述脱扣可转动地设置在所述锁基板上；

驱动机构，安装在所述锁基板上并靠近所述脱扣，所述脱扣能够在所述驱动机构的驱动下转动；

所述锁具装置具有所述锁钩限位挂靠于所述脱扣上的闭锁状态，以及所述驱动机构带动所述脱扣脱离所述锁钩的开锁状态。

可选地，上述的锁具装置，包括至少两组同步转动的所述锁扣机构，且至少两组所述锁扣机构分设在所述锁基板相对两侧；

所述锁钩之间通过第一连接结构同步转动；所述脱扣通过第二连接结构同步转动。

可选地，上述的锁具装置，任一所述锁钩和所述脱扣具有传动孔；

任一所述连接结构具有连接杆，所述连接杆穿设于所述传动孔中，所述连接杆包括：连接部和传动部，所述连接部可转动地安装在所述锁基板上；所述传动部的外壁与所述传动孔的内壁抵接以同步转动。

可选地，上述的锁具装置，还包括安装在所述锁扣机构外侧的安装板，所述安装板上对应于任一所述连接结构的安装位置还设有第一台阶孔，

所述连接结构还包括可拆卸地设置在所述连接杆上的锁定件，所述锁定件抵接安装在所述第一台阶孔内；

所述连接结构还包括：安装头，所述安装头与所述连接杆的一端一体成型，且所述安装头设置在远离所述锁定件的一侧。

可选地，上述的锁具装置，还包括连接复位机构，所述连接复位机构包括复位件，所述复位件位于所述锁钩和所述脱扣之间并与所述锁钩和所述脱扣连接。

可选地，上述的锁具装置，所述连接复位机构还包括：

第一安装部，设置在所述锁钩上，

第二安装部，设置在所述脱扣上，

所述复位件连接在所述第一安装部和所述第二安装部之间，所述复位件具有驱动所述锁钩和所述脱扣朝向相互靠近方向运动的复位力。

可选地，上述的锁具装置，所述驱动机构包括：