[实用新型]一种安装于智能终端的电池管理系统有效
申请号: | 202021014840.0 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212012241U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 丁智成;王浩;唐科狄;湛承诚 | 申请(专利权)人: | 上海众链科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/00 |
代理公司: | 上海雍灏知识产权代理事务所(普通合伙) 31368 | 代理人: | 沈汶波 |
地址: | 201419 上海市奉贤区星*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 智能 终端 电池 管理 系统 | ||
本实用新型提供了一种安装于智能终端的电池管理系统,包括设于智能终端内部的电池组,电池组包括至少三块第一电芯,相邻第一电芯隔开独立成型;所有第一电芯沿智能终端的长边方向相互紧贴布设,且所有第一电芯串接,使得电池组输出的工作电压为n*V第一电芯,其中n为第一电芯的数量;当智能终端经与电池组电连接的充电电路接入市电时,充电电路向电池输入充电电流;电池管理系统还包括电池保护板,沿电池组的长边方向与电池组贴设,其中保护板的宽度等于任一第一电芯的宽度。采用上述技术方案后,可大幅度减少保护板的宽度,并极大地减少充电时间。
技术领域
本实用新型涉及智能终端领域,尤其涉及一种安装于智能终端的电池管理系统。
背景技术
智能终端的快速发展,使得用户对智能终端的使用要求越来越多。其中,对于智能终端的续航能力提出了不少要求,例如,希望智能终端的充电速度越快,即对于快充技术的需求。
快充技术中,主要采用单电芯和双电芯的电池方案。由于受到智能终端空间的限制,当应用高功率快充技术的时候,单电芯和双电芯的电池保护板面积都比较大,非常挤占智能终端的设计空间,尤其会挤占电池的空间。而且由于同样功率下,单电池和双电池的电流都比较大,保护板发热比较严重。此外,单电池和双电池快充方案由于电池形状比较大,形状比较单一不够灵活,造成智能终端的空间利用率不高。另外由于受到充电电流的限制,充电功率无法提升,同样电池容量的情况下,充电时间较长。
因此,需要一种新型的电池布设方式和电池管理系统,可减少保护板的面积,并大幅度减少快充时间。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种安装于智能终端的电池管理系统,可大幅度减少保护板的宽度,并极大地减少充电时间。
本实用新型公开了一种安装于智能终端的电池管理系统,包括设于智能终端内部的电池组,
电池组包括至少三块第一电芯,相邻第一电芯隔开独立成型;
所有第一电芯沿智能终端的长边方向相互紧贴布设,且所有第一电芯串接,使得电池组输出的工作电压为n*V第一电芯,其中n为第一电芯的数量;
当智能终端经与电池组电连接的充电电路接入市电时,充电电路向电池输入充电电流;
电池管理系统还包括电池保护板,沿电池组的长边方向与电池组贴设,其中保护板的宽度等于任一第一电芯的宽度。
优选地,电池组还包括一块第二电芯,第二电芯垂直于任一第一电芯设置,且第二电芯与相邻的第一电芯相隔,并经电连接线连接。
优选地,第二电芯布设在靠近于智能终端的中框内的左侧或右侧,使得电池组不沿智能终端的轴向对称。
优选地,第一电芯的工作电压V第一电芯为3-4.4V,电池组的工作电压为12-17.6V。
优选地,充电电路包括:
充电器,与市电连接,输出充电电压;
充电芯片,一端与充电器连接,另一端接地;
第一MOS管,源极与充电器连接,栅极与充电芯片连接;
第二MOS管,与第一MOS管电连接,其中,其漏极与第一MOS管的漏极连接,栅极与充电芯片连接,源极与电池组连接。
优选地,充电电压VBUS_IN=Vbat1+Vbat2+Vbat3+I*R,其中Vbat1、Vbat2、Vbat3分别为电芯的工作电压,R包括导线、第一MOS管、第二MOS管的阻抗。
采用了上述技术方案后,与现有技术相比,具有以下有益效果:
1.降低保护板的宽度为使用单个电芯的方案下的1/N;
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