[实用新型]扇叶结构

说明书

本实用新型是一种扇叶结构，包括一轮毂及一叶片组，该轮毂具有一顶壁及一自该顶壁周缘延伸的侧壁，该叶片组具有复数上叶片与复数下叶片，该复数上叶片、该复数下叶片呈上、下交错设在该侧壁，每一该上叶片设有一第一前缘与一第一后缘自该第一前缘沿该上叶片长度方向向下斜伸且共同界定一第一迎风面，每一该下叶片设有一第二前缘与一第二后缘自该第二前缘沿该下叶片长度方向向上斜伸且共同界定一第二迎风面，其中该第一迎风面是面朝下方该下叶片的第二后缘方向设置，该第二迎风面是面朝上方该上叶片的第一后缘方向设置，通过本实用新型此设计，可令流体得持续不断的加压，进而降低震动及噪音以及减少马达耗电的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种扇叶结构，尤指一种可达到对气流不断增压及降低噪音的扇叶结构。

背景技术

近年来随着电子产业的发展，电子装置的性能不断提升，其内部晶片组的数量和运算速度不断提升，使得电子装置所散发的热量也相应增加，因此散热风扇在电子元件结构内部运用越来越广泛。

参阅图1A、图1B，现有一般离心风扇1包括一上板11、一底板12、一入风口13、一出风口14及一扇叶结构15，该底板12的外周缘向上围绕有一侧板121，该上板11盖合在该底板12上，该上板11与底板12及侧板21共同界定一容设空间16是用以容设该扇叶结构15，且该扇叶结构15通过一轴心(图中未示)与该底板12具有的一轴筒122相枢设，该入风口13与出风口14分别开设于该上板11及该侧板121一侧。该扇叶结构15包括一轮毂151与复数径向叶片152，该复数径向叶片152系环设在该轮毂151的外周侧上，每一该径向叶片152设有一自由端1521、一朝该轮毂151的中心的固定端1522、一迎风面1523与一对应该迎风面1523的背风面1524，该复数径向叶片152的固定端1522固定连接在该轮毂151的外周侧上，其自由端1521与该侧板121内表面之间界定有一气流通道157，该复数径向叶片152的迎风面1523呈相同朝向且彼此相平行，并两两径向叶片152之间形成有一呈径向的流道156。所以当该离心风扇1运转时，该扇叶结构15沿逆时针旋转，该复数径向叶片152会将外面气流17轴向导引到该上板11的入风口13内，使气流17从该复数径向叶片152的固定端1522进入到各自流道156内加压且以径向方向从该自由端1521流出(甩出)至该气流通道157内，并沿着该侧板121内表面从径向的该出风口14流出。

但现有离心风扇1却延伸另一问题，就是现有的轴向气流17进入到每一径向叶片152的流道156内时，因每一径向叶片152对气流17的加压距离只是短短的径向叶片152弦长，以致于气流17于流道156内还来不及被径向叶片152加压就甩出去了，且这些还来不及被加压大部分的气流17会直接由各径向叶片152的自由端1521甩出而不断撞击到该侧板121内表面后，才会于该气流通道157内并朝该出风口14方向向外流出，由于前述原因以致于造成噪音大、震动大及产生无法提升风扇风压及风量的问题，且还会造成离心风扇马达耗电耗能等诸多问题。另外，现有的该复数径向叶片152是采用很密集排列形成在该轮毂151外周侧上，以导致于实际制造上的模具是不好开模，相对的成本也提高。

实用新型内容

本实用新型的一目的在提供一种可达到对流体(如气流)不断增压及降低噪音的扇叶结构。

本实用新型的另一目的在提供一种通过复数上、下叶片交错设在该轮毂外周侧壁的设计，使得能减少叶片设置的数量，且还有利于制造上模具好开模及降低成本的扇叶结构。

本实用新型的另一目的在提供一种一具有复数上、下叶片呈上、下交错设置的扇叶结构应用于一离心风扇上可达到提升风压及风量的效果，进而还可降低震动及减少风扇马达耗电的效果的扇叶结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种扇叶结构，其特征在于，包括：

一轮毂，具有一顶壁及一自该顶壁周缘延伸的侧壁；