[实用新型]一种可调式叉车护顶架

说明书

本实用新型涉及叉车护顶架的技术领域，具体是一种可调式叉车护顶架。包括顶框架、一对前支撑腿和一对后支撑腿；顶框架包括一对侧框，一对侧框之间平行布设有四根以上的导向杆，每根导向杆为沿顶框架横向伸缩的第一伸缩杆；一对前支撑腿和一对后支撑腿均为沿顶框架竖向伸缩的第二伸缩杆，且一对前支撑腿和一对后支撑腿的上端分别通过水平带有滑轨的安装板和顶框架的底端滑动配合连接。第一伸缩杆沿着顶框架横向伸缩，可实现本实用新型的叉车护顶架上部顶框架的宽窄调节，第二伸缩杆沿顶框架竖向伸缩，可实现本实用新型的叉车护顶架的高低调节。因此本实用新型的叉车护顶架适用范围更广，使得驾驶员对护顶架横向和竖向尺寸的调节更加方便、灵活。

技术领域

本实用新型涉及叉车护顶架的技术领域，具体是一种可调式叉车护顶架。

背景技术

目前的叉车护顶架是固定于叉车车体上，其宽度和高度是固定不变的，当叉车经过下宽上窄的通道或者是低矮的厂门时较困难，通过性较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型提供一种可调式叉车护顶架，可调节叉车护顶架的宽度和高度。

具体技术方案如下：一种可调式叉车护顶架，包括顶框架、一对前支撑腿2和一对后支撑腿3；所述顶框架包括一对侧框11，一对侧框11之间平行布设有四根以上的导向杆12，每根导向杆12为沿顶框架横向伸缩的第一伸缩杆；

所述一对前支撑腿2和一对后支撑腿3均为沿顶框架竖向伸缩的第二伸缩杆，且一对前支撑腿2和一对后支撑腿3的上端分别通过水平带有滑轨的安装板4和顶框架的底端滑动配合连接。

进一步，所述顶框架还包括一对后框腿13，每个侧框为倒立的L形杆，一对L形杆的竖杆底端分别通过所述安装板4和一对前支撑腿2的上端滑动配合，一对后框腿13底端分别通过所述安装板4和一对后支撑腿3的上端滑动配合；

对应L形杆的竖杆一侧的导向杆12内腔中，和对应一对后支撑腿3一侧的导向杆12内腔中均设有驱动油缸5，每个驱动油缸5的活塞杆端部连接着第一伸缩杆的内套管底端，驱动油缸5的缸筒底部连接着第一伸缩杆的外套管底端。

进一步，所述每根前支撑腿和每根后支撑腿的内腔中均设有起升油缸6，起升油缸6的活塞杆端部连接着第二伸缩杆的内套管底端，起升油缸6的缸筒底部连接着第二伸缩杆的外套管底端。

本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型的可调式叉车护顶架，一对侧框之间通过平行布四根以上的导向杆连接，每根导向杆为沿顶框架横向伸缩的第一伸缩杆，每个侧框为倒立的L形杆，一对L形杆的竖杆底端分别通过安装板和一对前支撑腿的上端滑动配合，一对后框腿底端分别通过安装板和一对后支撑腿的上端滑动配合，因此顶框架可在横向延伸方向实现伸缩，从而使得顶框架收窄或拓宽；同时一对前支撑腿和一对后支撑腿均为沿顶框架竖向伸缩的第二伸缩杆，因此可实现护顶架的高度调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的侧视图。

其中：11一对侧框、12导向杆、13一对后框腿、2一对前支撑腿、3一对后支撑腿、4安装板、5驱动油缸、6起升油缸。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

见图1，一种可调式叉车护顶架，包括顶框架、一对前支撑腿2和一对后支撑腿3；所述顶框架包括一对侧框11，一对侧框11之间平行布设有四根以上的导向杆12，每根导向杆12为沿顶框架横向伸缩的第一伸缩杆；