[实用新型]耐热容器

说明书

本实用新型提供了一种耐热容器，包括框体，所述框体为方形盒体结构，所述框体两侧靠近底部位置上横跨设置有若干个并排放置的导风管且导风管两端不超出框体相对应侧的外侧面，相邻两个导风管之间间隔一定距离，所述框体内四角靠近顶部位置上分别设置有吊耳且吊耳顶部不超出框体顶部。本实用新型的耐热容器，结构简单，方便堆叠，可提高物料冷却效率。

技术领域

本实用新型涉及一种耐热容器。

背景技术

车载镍氢动力电池是混合动力汽车的核心零部件，在由数百支镍氢动力电池电芯组装而成的能量包中，单个电芯的失效会导致整个能量包的失效，因此要求车载动力电池具备优良的性能和可靠性。贮氢合金粉是镍氢动力电池的负极活性物质，其性能尤其是杂质元素(如碳等)含量，直接决定了车载镍氢动力电池的性能水平。

碳杂质的引入主要包括金属原材料本身所含及贮氢合金制造过程所受污染。民用镍氢电池对贮氢合金没有明确的碳含量要求，行业普遍采用石墨盒等耐热容器盛装热处理物料。车载镍氢电池领域对贮氢合金的碳杂质有较高含量要求(如不大于150ppm)，此时需考虑使用耐热金属容器以避免碳污染。由于热处理容器在使用中需经历跨度极大的冷热循环，长期使用普通金属容器会发生变形开裂，导致极大的损耗，且使用过程中的累积变形会导致堆垛稳固性下降，可能会导致倾覆伤人、物料转移过程中撞伤设备等风险。此外，热处理工序中物料的冷却是耗时最长的步骤，制约本工序的生产效率。当前行业内普遍采用风冷来加速物料冷却，但风冷对容器中心区域的物料冷却效果有限，尤其是对易氧化物料，可能面临出炉温度偏高导致物料氧化的风险。当然也有通过增加盛装容器的数量来缩短冷却时间的，但这样做会导致装载量的降低，增加盛装容器成本。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、方便堆叠、可提高物料冷却效率的耐热容器。

本实用新型通过以下方案实现：

一种耐热容器，包括框体，所述框体为方形盒体结构，所述框体两侧靠近底部位置上横跨设置有若干个并排放置的导风管且导风管两端不超出框体相对应侧的外侧面，相邻两个导风管之间间隔一定距离，所述框体内四角靠近顶部位置上分别设置有吊耳且吊耳顶部不超出框体顶部。

进一步地，所述框体的底部朝外一面上设置有若干个平行于框体两端的第一加强筋，所述框体的四周外侧面上分别设置有若干个平行于框体底部的第二加强筋，所述框体顶部四周分别设置有朝外伸出的边沿且边沿相互连为一体。

进一步地，所述框体四周外侧面上的第二加强筋的数量和设置位置所在平面相同，设置位置在同一平面上的第二加强筋相互连为一体。

进一步地，所述框体两侧的边沿上分别设置有定位卡销，与定位卡销相对应的第一加强筋上设置有定位卡槽，所述定位卡槽与定位卡销相配套卡合在一起。

制作时，整个耐热容器的所有部件包括框体、导风管、第一加强筋、第二加强筋、定位卡销、吊耳等都采用耐热不锈钢材料制作。

本实用新型的耐热容器，结构简单，采用了耐热不锈钢材料制作，具有耐变形、使用寿命长、对物料无污染的特点；另外，定位卡销的设置，方便上下两个耐热容器的定位及焊接；导风管的设置，在冷却区内，冷却风可流经导风管，而冷却风流经导风管的过程可带走耐热容器内物料的热量，从而快速降低物料的温度，提高物料冷却效率。

附图说明

图1为实施例1中耐热容器的结构示意图。

具体实施方式

实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。

实施例1