[实用新型]一种带有内部限位装置的汽车车窗锁

说明书

本实用新型涉及汽车车窗锁的技术领域，尤其是一种带有内部限位装置的汽车车窗锁，其包括基座，所述的基座呈L形结构，所述的基座上端面上还设置限位组件，所述的限位组件包括转动把手、转动板和连接块，所述的转动把手垂直设置在基座上端面上，所述的转动把手下端通过连接块穿过基座上端面后连接转动板。该带有内部限位装置的汽车车窗锁，结构简单，可以有效的起到限位保护作用，保障车窗锁的正常稳定使用，提高张提汽车车窗锁的使用寿命，方便人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗锁的技术领域，尤其是一种带有内部限位装置的汽车车窗锁。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车行业得到了快速的发展。汽车行业的快速发展带动了汽车零部件的发展。一辆完整的汽车是由无数零部件加工组装而成的，其中车窗锁是重要的组成部分。目前使用在汽车上的车窗锁都没有设置内部限位机构，在长时间的使用过程中发现，常常会出现锁死打不开的现象，究其原因在于锁杆超行程运行导致的，给人们的实际使用带来了很大的不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种带有内部限位装置的汽车车窗锁，结构简单，可以有效的起到限位保护作用，保障车窗锁的正常稳定使用，提高张提汽车车窗锁的使用寿命，方便人们的使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带有内部限位装置的汽车车窗锁，包括基座，所述的基座呈L形结构，所述的基座上端面上还设置限位组件，所述的限位组件包括转动把手、转动板和连接块，所述的转动把手垂直设置在基座上端面上，所述的转动把手下端通过连接块穿过基座上端面后连接转动板。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的基座竖直方向一侧侧壁上还垂直设置紧固螺钉。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的基座的下端均固定设置软性垫块。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的转动板的转动角度为0°～360°。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的转动板底部端面与基座底部端面齐平。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种带有内部限位装置的汽车车窗锁，结构简单，可以有效的起到限位保护作用，保障车窗锁的正常稳定使用，提高张提汽车车窗锁的使用寿命，方便人们的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标号为：1、基座，2、转动把手，3、转动板，4、连接块，5、紧固螺钉，6、软性垫块。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

见图1所示的是一种带有内部限位装置的汽车车窗锁，包括基座1，基座1呈L形结构，基座1上端面上还设置限位组件，限位组件包括转动把手2、转动板3和连接块4，转动把手2垂直设置在基座1上端面上，转动把手2下端通过连接块4穿过基座1上端面后连接转动板3。

其中，基座1竖直方向一侧侧壁上还垂直设置紧固螺钉5。基座1的下端均固定设置软性垫块6。转动板3的转动角度为0°～360°。转动板3底部端面与基座1底部端面齐平。

该带有内部限位装置的汽车车窗锁的使用原理如下：