[实用新型]一种道路桥梁的橡胶防撞垫体有效
| 申请号: | 202021013009.3 | 申请日: | 2020-06-05 | 
| 公开(公告)号: | CN212611960U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 | 
| 发明(设计)人: | 艾大利 | 申请(专利权)人: | 重庆科创职业学院 | 
| 主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F15/04;E01F9/619;E01F9/669 | 
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 | 
| 地址: | 402160 重*** | 国省代码: | 重庆;50 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 橡胶 防撞垫体 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁的橡胶防撞垫体,包括底板,所述底板的上表面固定连接有支柱,所述支柱表面的一侧固定连接有防护板,所述防护板表面的一侧固定连接有伸缩筒,所述伸缩筒的内壁设置有弹簧,所述弹簧的一端活动连接有伸缩柱,所述伸缩柱远离弹簧的一端固定连接有防撞块。该道路桥梁的橡胶防撞垫体,通过伸缩筒、伸缩柱、弹簧、防撞块和橡胶垫体之间的配合设置,在车辆撞击到防护栏时,会先撞击到防撞块,防撞块通过伸缩筒、伸缩柱和弹簧之间的缓冲减震,卸掉部分冲撞力,达到防撞效果,通过盖板和防护盖的设置,起到了减缓炎日和雨雪天气对防护栏进行侵蚀的作用,延长了防护栏的寿命。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域,具体为一种道路桥梁的橡胶防撞垫体。
背景技术
随着科技的非速发展,各大的道路与桥梁逐渐增多,对于桥梁的防撞措施是日益重要,现有的防撞措施仅用立柱和横杆固定连接成防护栏,减震效果差,经过长时间的日晒雨淋之后,防护栏容易发生损害,存在安全隐患。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路桥梁的橡胶防撞垫体,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种道路桥梁的橡胶防撞垫体,包括底板,所述底板的上表面固定连接有支柱,所述支柱表面的一侧固定连接有防护板,所述防护板表面的一侧固定连接有伸缩筒,所述伸缩筒的内壁设置有弹簧,所述弹簧的一端活动连接有伸缩柱,所述伸缩柱远离弹簧的一端固定连接有防撞块,所述防撞块的表面固定连接有橡胶垫体,所述支柱的顶端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定连接有盖板,所述盖板的上表面固定连接有防护盖,所述盖板的下表面固定连接有固定杆,所述支柱表面的另一侧固定连接有防护柱。
可选的,所述固定杆的数量为两个,所述固定杆与支撑柱之间的夹角为四十五度。
可选的,所述底板的上表面活动连接有螺杆,所述螺杆的数量为四个,四个所述螺杆呈矩形阵列在底板的上表面。
可选的,所述伸缩筒的数量为四个,所述伸缩筒以矩形阵列的形式固定连接在防护板的表面。
可选的,所述防撞块的上表面固定连接有连接块。
可选的,所述橡胶垫体的表面粘接有夜光塑料。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路桥梁的橡胶防撞垫体,具备以下有益效果:
该道路桥梁的橡胶防撞垫体,通过伸缩筒、伸缩柱、弹簧、防撞块和橡胶垫体之间的配合设置,在车辆撞击到防护栏时,会先撞击到防撞块,防撞块通过伸缩筒、伸缩柱和弹簧之间的缓冲减震,卸掉部分冲撞力,达到防撞效果,通过盖板和防护盖的设置,起到了减缓炎日和雨雪天气对防护栏进行侵蚀的作用,延长了防护栏的寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型伸缩筒结构的示意图;
图3为本实用新型固定柱的结构示意图。
图中:1、底板;2、支柱;3、防护板;4、伸缩筒;5、弹簧;6、伸缩柱;7、防撞块;8、橡胶垫体;9、支撑柱;10、盖板;11、防护盖;12、固定杆;13、固定柱;14、连接块;15、夜光塑料。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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