[实用新型]用于冷却压缩氢气的卡套式换热器

说明书

本实用新型提供了一种用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，它包括壳程钢管、管程钢管和两个三通接头；管程钢管套在壳程钢管内；两个三通接头的一个口分别与壳程钢管的两端卡套连接，另一个口被封堵；其中一个三通接头的第三个口作为冷却液的进液口，另一个三通接头的第三个口作为冷却液的出液口。冷却液从一个三通接头的进液口进入壳程钢管内，从另一个三通接头的出液口流出，冷却液在两端封堵的壳程钢管内流动，与通过管程钢管内的需要冷却的压缩氢气进行热交换，降低压缩氢气的温度，达到冷却压缩氢气的目的。本实用新型结构简单，传热效率高，安装、维修简单方便。

技术领域

本实用新型涉及一种换热器，具体地说，涉及一种用于冷却压缩氢气的卡套式换热器。

背景技术

氢气作为一种新兴的汽车燃料具有对空气污染小、热效率高、来源丰富、经济等优点，为解决传统的燃油汽车对空气造成的污染，近年来国家大力发展氢能汽车。为解决氢能汽车续航的问题，国家有计划在各地方兴建加氢站，为氢能汽车加氢气。由于氢气体积大，易燃，故在运输氢气以及加氢站存储氢气时，均需要通过压缩机将氢气压缩。在压缩氢气的过程中产生大量热量，为保证安全，必须将压缩后的氢气冷却、降温。

发明内容

为降低压缩氢气的温度，本实用新型的目的是提供一种卡套式的、用于冷却压缩氢气的换热器。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，它包括壳程钢管、管程钢管和两个三通接头；

所述管程钢管套在所述壳程钢管内；

所述两个三通接头的一个口分别与所述壳程钢管的两端卡套连接，另一个口被封堵；

其中，所述一个三通接头的第三个口作为冷却液的进液口，另一个三通接头的第三个口作为冷却液的出液口；

冷却液从所述一个三通接头的进液口进入所述壳程钢管内，从所述另一个三通接头的出液口流出，冷却液在两端封堵的所述壳程钢管内流动，与通过所述管程钢管内的需要冷却的压缩氢气进行热交换。

优选地，所述管程钢管距离所述冷却液出液口最近的一端作为压缩氢气的进气口，所述管程钢管距离所述冷却液进液口最近的一端作为压缩氢气的出气口；所述压缩氢气与所述冷却液逆向流动。

优选地，所述三通接头的一个口通过卡套、密封圈、卡套螺母与所述壳程钢管的端部卡套连接；所述三通接头与所述管程钢管平行的三通接头的另一个口通过卡套、密封圈、卡套螺母与转接头卡套连接，所述转接头的端部封堵有一压紧螺帽。

优选地，所述壳程钢管为普通不锈钢精密冷拔管。

优选地，所述管程钢管为可承受100MPa以上高压的不锈钢316L精密冷拔管。

优选地，所述密封圈选用可耐250℃高温的密封圈

本实用新型的优点：结构简单，传热效率高，安装、维修简单方便。

附图说明

图1为本实用新型卡套式换热器立体结构示意图；

图2为本实用新型分解结构示意图；

图3为本实用新型剖视图；

图4为图3的局部A放大图；

图5为本实用新型另一实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的结构特征做进一步的详细说明。