[实用新型]锁和电动车有效
申请号: | 202021010946.3 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212685809U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 许大勇;李巍 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
主分类号: | B62J43/28 | 分类号: | B62J43/28;B62J43/13;H01M50/249;H01M50/264;H01M10/48 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 常鹏 |
地址: | 213100 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 | ||
本实用新型公开了一种锁和电动车,锁包括:锁壳、防呆支撑杆和部件检测件,防呆支撑杆设置于锁壳且相对锁壳可伸缩,防呆支撑杆的一端位于锁壳外部,部件检测件可转动地设置于锁壳,部件检测件的一端位于锁壳内部且另一端位于锁壳外部,部件检测件的一端位于防呆支撑杆的内缩路径中,在部件检测件的另一端受到外部部件压力朝向锁壳转动后,部件检测件的一端避让开防呆支撑杆的内缩路径,以允许防呆支撑杆内缩。通过部件检测件和防呆支撑杆的限位配合,解决了装配操作时漏装零件的问题,提高因安装漏装零件返修造成的工时效率,以及自检安装时漏装零件反复维修的工序操作,或者避免了售后维护时因漏装而造成重复返工。
技术领域
本实用新型涉及电动车领域,尤其是涉及一种锁和电动车。
背景技术
电动车在组装时,需要将电池安装在电池舱内。但是在实际装配时,可能会出现漏装电动车内部元器件的问题,如果直接将盖板或铰链盖板盖上,盖板或铰链盖板需借助特殊工具进行打开,造成因安装漏装零件造成的返修,以及会导致自检安装时漏装零件反复维修,或者售后维护时因漏装而造成重复返工。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种锁,通过部件检测件和防呆支撑杆的限位配合,解决了装配操作时漏装零件的问题。
本实用新型进一步地提出了一种电动车。
根据本实用新型第一方面实施例的锁,包括:锁壳、防呆支撑杆和部件检测件,所述防呆支撑杆设置于所述锁壳且相对所述锁壳可伸缩,所述防呆支撑杆的一端位于所述锁壳外部,所述部件检测件可转动地设置于所述锁壳,所述部件检测件的一端位于所述锁壳内部且另一端位于所述锁壳外部,所述部件检测件的一端位于所述防呆支撑杆的内缩路径中,在所述部件检测件的所述另一端受到外部部件压力朝向所述锁壳转动后,所述部件检测件的所述一端避让开所述防呆支撑杆的内缩路径,以允许所述防呆支撑杆内缩。
根据本实用新型实施例的锁,通过部件检测件和防呆支撑杆的限位配合,解决了装配操作时漏装零件的问题,提高因安装漏装零件返修造成的工时效率,以及自检安装时漏装零件反复维修的工序操作,或者避免了售后维护时因漏装而造成重复返工。
根据本实用新型的一些实施例,所述部件检测件具有转轴,所述转轴中心到所述部件检测件的所述一端的距离小于所述转轴中心到所述部件检测件的所述另一端的距离。
根据本实用新型的一些实施例,所述锁壳的内侧壁设置有安装板,所述转轴安装于所述安装板之间,所述安装板避让开所述防呆支撑杆的内缩路径。
根据本实用新型的一些实施例,所述锁还包括:第一复位件,所述第一复位件设置于所述锁壳和所述部件检测件的所述一端之间,所述第一复位件用于将所述部件检测件的另一端复位至伸出所述锁壳外部的初始位置。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一复位件为扭簧,所述扭簧套设于转轴且两端分别设置于所述锁壳和所述部件检测件的一端之间。
根据本实用新型的一些实施例,所述转轴套设有轴套,所述部件检测件套设于所述轴套。
根据本实用新型的一些实施例,所述锁还包括:第二复位件,所述第二复位件设置于所述防呆支撑杆和所述锁壳之间,所述第二复位件用于将所述防呆支撑杆的一端复位至所述锁壳的外部。
根据本实用新型的一些实施例,所述锁壳内设有容置腔,所述容置腔的顶壁、底壁设置有供所述防呆支撑杆通过的通孔,所述第二复位件为弹簧,所述防呆支撑杆上设置有止挡部,所述第二复位件套设于所述防呆支撑杆且止抵在所述止挡部和所述容置腔的底壁之间。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二复位件为弹簧,所述防呆支撑杆上设置有止挡部,所述弹簧套设于所述防呆支撑杆且止抵在所述止挡部和所述锁壳之间。
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