[实用新型]一种钢管下料定位装置有效
申请号: | 202021010434.7 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212496622U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 王庆安 | 申请(专利权)人: | 山东汇新制管有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 陈建 |
地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 料定 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢管下料定位装置,包括下料运输装置、背挡板、电机箱、总电机、气缸、旋转电机、传动轴、传动齿轮、定位机构、定位凸槽、钢管、压紧块、连接板以及缓冲垫,使用时,将钢管设置于定位机构的一侧,通过总电机带动气缸进行定位机构的左右定位后,再由旋转电机控制传动轴、传动齿轮进行定位机构的前后定位,最后通过压紧块对钢管压紧处理后,利用下料运输装置下料钢管即可,可进行多组钢管定位。本实用新型可用于全方位角度定位钢管方向,设置的压紧结构可进一步固定定位后的钢管,防止钢管在定位后的下料脱落,有利于钢管的下一生产或检测工序的连续进行。
技术领域
本实用新型涉及钢管生产加工技术领域,具体的说是一种钢管下料定位装置。
背景技术
钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造,第二次世界大战后火电锅炉的制造,化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等,都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用。所以,任何其他类型的钢材都不能完全代替钢管,但钢管可以代替部分型材和棒材。钢管对国民经济发展和人类生活品质的提高关系甚大,远胜于其他钢材。从人们的日常用具、家具、供排水、供气、通风和采暖设施到各种农机用具的制造、地下资源的开发、国防和航天所用枪炮、子弹、导弹、火箭等都离不开钢管。正由于钢管与人类生活、生产活动密不可分,钢管工业的生产技术不仅发展迅速,而且推陈出新,钢管生产在钢铁工业中占有不可替代的位置。
现有的钢管下料定位装置多采用绳定位或钳定位,在使用中均出现较大的磨损,无法进行持续长久的作业。因此我们提出一种钢管下料定位装置,用以克服以上问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型目的是提供一种钢管下料定位装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种钢管下料定位装置,包括下料运输装置、背挡板、电机箱、总电机、气缸、旋转电机、传动轴、传动齿轮、定位机构、定位凸槽、钢管、压紧块、连接板以及缓冲垫,所述下料运输装置顶部的右端设置有背挡板,所述电机箱设置于背挡板的左侧,所述总电机设置于电机箱的内部,所述气缸设置于总电机的左侧,所述旋转电机设置于下料运输装置的底部,所述传动轴的一端设置于旋转电机的顶端,所述传动轴的另一端设置有传动齿轮,所述传动齿轮设置于定位机构的内部,所述定位机构右部的底端设置有定位凸槽,所述钢管设置于定位机构左端,所述压紧块设置于钢管上,所述连接板设置于定位机构之间,所述缓冲垫设置于定位机构的底部。
进一步的是,所述背挡板、电机箱通过螺栓连接于下料运输装置的顶部。
进一步的是,所述传动轴、传动齿轮之间设置为过盈配合。
进一步的是,所述传动齿轮设置为主动轮与从动轮的组合结构。
进一步的是,所述定位机构设置有若干组,且所述定位机构均固定于电机箱的左侧。
进一步的是,所述连接板通过螺栓与定位机构固定连接。
进一步的是,所述缓冲垫设置为弹簧缓冲垫。
本实用新型的有益效果:该种钢管下料定位装置设置有若干组定位机构,可用于全方位角度定位钢管方向,设置的压紧结构可进一步固定定位后的钢管,防止钢管在定位后的下料脱落,有利于钢管的下一生产或检测工序的连续进行。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
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