[实用新型]一种机翼维修盖孔钻孔工装

说明书

本实用新型公开了一种机翼维修盖孔钻孔工装，包括圆环部分和边缘轮廓，圆环部分上设置导向孔位，圆环部分设有能够与维修孔对齐的定位孔，边缘轮廓的端面与定位孔的距离等于机翼轮廓边缘与维修孔的距离。钻孔工装的圆环部分放到维修孔上，边缘轮廓的端面与机翼轮廓边缘对齐，钻孔工装准确定位在机翼上，导向孔位所对应的机翼部分即是需要钻取维修盖孔的位置。本设计所述的钻孔工装能够提升钻孔效率，能够有效防止钻孔时的跳动，提高钻孔精度。

技术领域

本实用新型涉及航空技术，具体涉及维修孔的加工设备。

背景技术

民用飞机逐步打开了国内市场，进入了体育娱乐、低空旅游、租赁、物流等诸多领域，迎来了高速的发展。为便于维修，需在机翼30上设置维修孔31，如图1所示。为防止维修孔改变空气流场，影响气动性能，需安装维修孔盖。在安装维修孔盖之前，需先在维修孔边缘钻孔，使维修孔和维修孔盖(以下简称维修盖)能螺栓连接。随着民用飞机性能和自动化程度的不断提高，机翼上所搭载的电子设备越来越复杂，所需的维修孔也越来越多。

现有的维修盖孔钻孔工艺包含如下步骤：第一，对操作工进行培训，考核合格后才能进行钻孔；第二，操作工将钻孔工装40放到维修孔上，旋转工装，至图纸指定的位置，如图2所示；第三，用手固定工装，防止跳动，钻头伸入钻孔工装上的导向孔位41，在钻孔位置钻孔。

现有的维修盖孔钻孔工艺存在以下弊端：第一，钻孔前，需对操作工进行培训和考核，成本高；第二，工装在钻孔时用手固定后仍会跳动，孔的精度低；第三，工装放置在维修孔后需旋转至图纸指定位置才能钻孔，生产效率低；第四，工装是否旋转到位，过于依赖经验，精度低，易返工，导致加工成本大。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题：在机翼上钻维修盖孔的工装，其上的钻孔位置难以与机翼上需要钻孔的位置准确对位。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种机翼维修盖孔钻孔工装，包括圆环部分和边缘轮廓，圆环部分上设置第一导向孔位，圆环部分设有能够与维修孔对齐的定位孔，边缘轮廓的端面与定位孔的距离等于机翼轮廓边缘与维修孔的距离。

整个钻孔工装放置在机翼上，其中，钻孔工装的圆环部分放到维修孔上，定位孔与维修孔对齐(这是容易操作的)，边缘轮廓的端面与机翼轮廓边缘对齐。如此，钻孔工装准确定位在机翼上，第一导向孔位所对应的机翼部分即是需要钻取维修盖孔的位置，操作者将钻头伸入第一导向孔，在机翼上钻取维修盖孔。

本实用新型所述钻孔工装具有如下技术效果：

第一，维修盖孔的钻取位置能够快速定位，钻孔时间缩短了80％，提升了钻孔效率；

第二，钻孔工装的面积大，覆盖在机翼上，能够有效防止钻孔时的跳动，钻孔精度提高了一倍；

第三，利用本实用新型所述钻孔工装钻取维修盖孔简单易行，无需对操作者进行专业的培训，节约了生产成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为机翼的局部结构示意图；

图2为现有技术中钻孔工装40放置在图1中维修孔31上的示意图；

图3为本实用新型所述钻孔工装定位在机翼30上的示意图。

图中符号说明：

10、圆环部分；11、第一导向孔位；12、定位孔；13、凸部；

20、边缘轮廓；21、边缘轮廓的端面；

30、机翼；31、维修孔；32、机翼轮廓边缘；

40、现有技术中的钻孔工装；41、现有技术中钻孔工装上的导向孔位。