[实用新型]一种高铁客室小间隙座椅集控旋转系统有效
| 申请号: | 202021008209.X | 申请日: | 2020-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN212500383U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 刘文龙;伍晓山;刘娟;肖锋;郑晓斌 | 申请(专利权)人: | 湖北韵生航天科技有限公司 |
| 主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 严超 |
| 地址: | 441000 湖北省襄阳市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 客室 间隙 座椅 旋转 系统 | ||
1.一种高铁客室小间隙座椅集控旋转系统,其特征在于,包括若干设置于客室(1)内的高铁座椅(2);在所述客室(1)的左右两侧,所述高铁座椅(2)沿前后方各排成一排;
所述高铁座椅(2)均包括底座(21)和椅架(22),所述底座(21)内设置有滑动部件(23)和旋转部件(24);
所述椅架(22)的底部连接于所述旋转部件(24),所述旋转部件(24)用于驱动所述椅架(22)转动;
所述旋转部件(24)设置在所述滑动部件(23)上,所述滑动部件(23)用于驱动所述旋转部件(24)和所述椅架(22)前后滑动。
2.根据权利要求1所述的一种高铁客室小间隙座椅集控旋转系统,其特征在于,还包括控制系统,所述控制系统连接各个所述旋转部件(24)和各个所述滑动部件(23)。
3.根据权利要求1所述的一种高铁客室小间隙座椅集控旋转系统,其特征在于,所述滑动部件(23)包括两个滑轨(231)、一个横梁(232)和一个移动座(233),所述滑轨(231)均连接于所述底座(21);
两个所述滑轨(231)相互平行,并且两个所述滑轨(231)分别位于所述横梁(232)的两端,所述横梁(232)的两端分别与同一端的所述滑轨(231)滑动连接;
所述滑轨(231)内各安装有一个齿条(234),所述横梁(232)两端各安装有一个齿轮(235),两个所述齿轮(235)分别与同一端的所述齿条(234)相互啮合;所述横梁(232)上还设置有第一电机(236),所述第一电机(236)与两个所述齿轮(235)传动连接,并驱动两个所述齿轮(235)转动;
所述移动座(233)连接于所述横梁(232)的顶部,所述旋转部件(24) 设置在所述移动座(233)上。
4.根据权利要求3所述的一种高铁客室小间隙座椅集控旋转系统,其特征在于,所述第一电机(236)与所述齿轮(235)均通过柔性驱动轴(237)传动连接。
5.根据权利要求3所述的一种高铁客室小间隙座椅集控旋转系统,其特征在于,所述椅架(22)底部设置有转架横梁(221),所述旋转部件(24)包括座椅转轴(241)、齿轮盘(242)和驱动装置;所述座椅转轴(241)连接于所述转架横梁(221)的底部,所述齿轮盘(242)固定地套装在所述座椅转轴(241)的顶部;所述座椅转轴(241)的底部通过轴承安装在所述移动座(233)上;所述驱动装置安装在所述移动座(233)上,并且所述驱动装置用于驱动所述齿轮盘(242)转动。
6.根据权利要求5所述的一种高铁客室小间隙座椅集控旋转系统,其特征在于,所述驱动装置包括减速箱(243)和第二电机(244),所述减速箱(243)固定在所述移动座(233)上;所述减速箱(243)上设置有所述第二电机(244);所述减速箱(243)上的锥齿轮轴上固定安装有传动齿轮(245),且传动齿轮(245)与齿轮盘(242)相互啮合。
7.根据权利要求6所述的一种高铁客室小间隙座椅集控旋转系统,其特征在于,所述座椅转轴(241)的底部还卡合安装有随动板(246);所述减速箱(243)的一侧上设置有第一金属感应器(251)和第二金属感应器(252);所述随动板(246)上设置有第一金属感应片(253)和第二金属感应片(254)。
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