[实用新型]一种门式双梁起重机用减摇装置

说明书

本实用新型公开了一种门式双梁起重机用减摇装置，包括两个支腿，两个支腿顶端通过螺栓安装有顶梁，两个支腿相对两侧外壁上均开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有横梁，横梁顶部外壁两侧均通过螺栓安装有支撑架，且支撑架内部通过转轴转动连接有第一滑轮，顶梁顶部外壁两侧分别通过螺栓安装有呈水平结构分布的支架与安装架，且安装架与支架内部通过螺栓安装有第二滑轮。本实用新型可以为横梁运动进行导向，避免横梁在升降时出现大幅度摆动，有利于降低吊具在升降时的晃动，提高该起重机的安全性，而在小车运动到安装板位置停止时，橡胶垫块可以减缓小车对安装板的冲击力度，降低起重吸盘水平摆动幅度，可以提高小车与安装板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种门式双梁起重机用减摇装置。

背景技术

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

目前，门式起重机的吊具在起升或下降过程中由于惯性会产生摆动，同时现有小车运动停止时由于惯性会使得吊具出现摆动，因此，亟需设计一种门式双梁起重机用减摇装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有门式双梁起重机吊具在升降时会摆动与小车停止时会使得吊具摆动缺点，而提出的一种门式双梁起重机用减摇装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种门式双梁起重机用减摇装置，包括两个支腿，两个所述支腿顶端通过螺栓安装有顶梁，两个所述支腿相对两侧外壁上均开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有横梁，所述横梁顶部外壁两侧均通过螺栓安装有支撑架，且支撑架内部通过转轴转动连接有第一滑轮，所述顶梁顶部外壁两侧分别通过螺栓安装有呈水平结构分布的支架与安装架，且安装架与支架内部通过螺栓安装有第二滑轮，所述顶梁背面外壁一侧焊接有支撑板，且支撑板顶部外壁一侧通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器安装有滚筒，所述顶梁底部外壁两侧均通过螺栓安装有固定端，且固定端底部通过螺栓安装有牵引绳，所述牵引绳远离固定端的一端通过螺栓安装在滚筒侧面外壁上，且牵引绳与第一滑轮、第二滑轮呈滑动连接。

上述技术方案的关键构思在于：在横梁升降时，滑槽可以为横梁运动进行导向，避免横梁在升降时出现大幅度摆动，有利于降低吊具在升降时的晃动，提高该起重机的安全性，而在小车运动到安装板位置停止时，橡胶垫块可以减缓小车对安装板的冲击力度，从而降低起重吸盘水平摆动幅度，同时可以提高小车与安装板的使用寿命。

进一步的，所述顶梁顶部外壁两侧均开设有过线槽，且过线槽相对两侧内内壁之间通过转轴安装有滚轮，且滚轮与牵引绳呈滑动连接。

进一步的，所述横梁顶部外壁两侧通过螺栓安装有安装板，且安装板顶部内壁两侧与横梁相对顶部外壁两侧均通过螺栓安装有滑轨，所述安装板相对两侧内壁上均粘接有橡胶垫块。

进一步的，相邻的两个所述滑轨内部滑动连接有小车，且小车底部外壁上通过螺栓安装有起重吸盘。

进一步的，所述横梁两端外壁上均通过螺栓安装有滑块，且滑块滑动连接在滑槽内部，所述滑块顶部外壁一侧与底部外壁一侧均通过螺栓安装有弹簧。

进一步的，所述横梁顶部外壁一侧开设有凹槽，且起重吸盘通过凹槽延伸至横梁底部。

进一步的，所述顶梁顶部外壁一侧通过螺栓安装有撑板，且撑板通过轴承与滚筒呈转动连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的滑槽，在横梁升降时，滑槽可以为横梁运动进行导向，避免横梁在升降时出现大幅度摆动，有利于降低吊具在升降时的晃动，提高该起重机的安全性。