[实用新型]一种公路桥梁用防裂装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用防裂装置，包括桥梁本体，且桥梁本体上开设有多条胀缝，所述胀缝内填充有填缝料，所述桥梁本体的上表面设置有多个防裂机构，所述桥梁本体靠近胀缝的上表面固定连接有两个包边，且包边位于防裂机构下方设置，所述桥梁本体的上表面铺设有沥青路面，且沥青路面覆盖部分防裂机构设置，此公路桥梁用防裂装置，通过设置防裂机构，可以利用弧形挡板配合挤压垫对胀缝进行保护，在车辆通行时，弧形挡板受力变形，从而使挤压垫对填缝料进行挤压，使其进入胀缝中，另一方面，挤压垫可以避免沙、石等物体侵入胀缝中，避免阻碍桥面板块伸缩。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种公路桥梁用防裂装置。

背景技术

我国道路桥梁所采用的钢筋混凝土材料，根据其结构承载力，可以将道路桥梁出现的裂缝分为两类，分别是结构性裂缝与非结构性裂缝，这两种类型的裂缝由于产生原因不同，往往会导致不同的结果，而预防公路桥梁裂缝主要关键点在于设计、施工、用料和养护。

在现有技术中，建成后的桥梁在使用过程中容易出现接缝碎裂，引起接缝碎裂的原因主要是由于胀缝的宽度随气温改变，气温升高时，缝中的填缝料被挤出，气温下降低时，性能较差的填缝料不能恢复，使缝中形成空隙，侵入的沙、石等杂物，阻碍桥面板块的伸缩，致使接缝处破损为此，我们提出一种公路桥梁用防裂装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用防裂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括桥梁本体，且桥梁本体上开设有多条胀缝，所述胀缝内填充有填缝料，所述桥梁本体的上表面设置有多个防裂机构，所述桥梁本体靠近胀缝的上表面固定连接有两个包边，且包边位于防裂机构下方设置，所述桥梁本体的上表面铺设有沥青路面，且沥青路面覆盖部分防裂机构设置；

所述防裂机构包括四个角铁、用于覆盖胀缝的弧形挡板和挤压垫，四个所述角铁分别位于桥梁本体靠近胀缝的上表面设置，且角铁的上端固定连接有限位块，所述弧形挡板位于四个角铁之间设置，且弧形挡板位于包边上方设置，所述挤压垫与弧形挡板的下表面固定连接。

优选的，所述弧形挡板为金属材质，且弧形挡板的上表面贯穿沥青路面设置。

优选的，所述包边的横截面为门字形，且包边的厚度与沥青路面的厚度相等，所述包边的下端内壁固定连接有耐磨层。

所述挤压垫为橡胶材质，且挤压垫的下表面与包边相抵设置。

两个所述包边之间固定连接有两个弧形支撑板，且弧形支撑板位于包边的两端设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置防裂机构，可以利用弧形挡板配合挤压垫对胀缝进行保护，在车辆通行时，弧形挡板受力变形，从而使挤压垫对填缝料进行挤压，使其进入胀缝中，另一方面，挤压垫可以避免沙、石等物体侵入胀缝中，避免阻碍桥面板块伸缩。

2、本实用新型，通过设置包边可以避免弧形挡板形变时对桥面的磨损，同时提高胀缝附近桥面的强度，避免胀缝附近的桥面损坏，并且包边可以对弧形挡板进行限位，避免弧形挡板在来往车辆的冲击下脱离角铁。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为图3中A处的放大结构示意图。

图中：1、桥梁本体；2、胀缝；3、防裂机构；31、角铁；32、弧形挡板；33、挤压垫；34、限位块；4、包边；5、沥青路面；6、耐磨层；7、弧形支撑板。

具体实施方式