[实用新型]一种叉车装车运料专用装置有效
申请号: | 202021007194.5 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212712596U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 沈飞 | 申请(专利权)人: | 上海力睿精密金属有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66C1/18 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 刘桂荣 |
地址: | 202151 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 装车 专用 装置 | ||
本实用新型属于运料领域,尤其是一种叉车装车运料专用装置,针对现有的运料装置装车困难的问题,现提出如下方案,其包括叉车本体,所述叉车本体左端活动设有叉车驱动臂,所述叉车驱动臂左端可拆卸式固定安装有安装板,所述安装板左端固定安装有吊臂,所述吊臂上可拆卸式固定安装有两个吊带,所述吊臂上下两端与安装板之间均固定安装有加强板,所述安装板右端且位于叉车驱动臂上下两侧对称固定安装有两个固定板,且两个所述固定板均通过第一安装螺栓与叉车驱动臂可拆卸式固定连接。本实用新型运料效果好,便于拆卸以及安装,结构强度以及稳定性好,结构简单,制造方便,成本低廉,操作便捷、功能实用。
技术领域
本实用新型涉及运料领域,尤其涉及一种叉车装车运料专用装置。
背景技术
现有物料发运时多为敞开式车斗,可用吊车装卸,但是物流公司有时派箱式货车过来装货,因为箱式货车侧面或顶面箱体不能完全大开,故无法用吊车装卸,而且多数箱式货车边门较小,当物料外形为长条型包装,侧面叉车装卸困难,后门因车身较长,叉车铲臂较短,物料装不到位,用叉车装车困难且易损伤材料,进而提出一种叉车装车运料专用装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种叉车装车运料专用装置,解决了现有的运料装置装车困难的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种叉车装车运料专用装置,包括叉车本体,所述叉车本体左端活动设有叉车驱动臂,所述叉车驱动臂左端可拆卸式固定安装有安装板,所述安装板左端固定安装有吊臂,所述吊臂上可拆卸式固定安装有两个吊带。
优选的,所述吊臂上下两端与安装板之间均固定安装有加强板。
优选的,所述安装板右端且位于叉车驱动臂上下两侧对称固定安装有两个固定板,且两个所述固定板均通过第一安装螺栓与叉车驱动臂可拆卸式固定连接。
优选的,所述吊臂以及安装板均通过焊接的方式与加强板固定连接。
优选的,两个所述吊带分别通过两个安装架与吊臂上端相连接,且两个所述安装架均通过第二安装螺栓与吊臂上端可拆卸式固定连接。
本实用新型的有益效果是:通过设置有第一安装螺栓以及固定板,可便于吊臂与叉车主体快速安装以及拆卸;通过设置有加强板,可提高对吊臂固定安装的稳定性以及其结构强度;通过设置有第二安装螺栓以及安装架,可提高吊带固定的稳定性,并且便于对吊带进行安装以及拆卸。本实用新型运料效果好,便于拆卸以及安装,结构强度以及稳定性好,结构简单,制造方便,成本低廉,操作便捷、功能实用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种叉车装车运料专用装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种叉车装车运料专用装置中安装架的立体图。
图中标号:1叉车本体、2第一安装螺栓、3固定板、4加强板、5第二安装螺栓、6安装架、7吊带、8吊臂、9安装板、10叉车驱动臂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种叉车装车运料专用装置,包括叉车本体1,所述叉车本体1左端活动设有叉车驱动臂10,叉车驱动臂10为叉车本体1上的成熟结构,所述叉车驱动臂10左端可拆卸式固定安装有安装板9,所述安装板9左端固定安装有吊臂8,所述吊臂8上可拆卸式固定安装有两个吊带7。
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