[实用新型]一种前翻式垃圾车大臂

说明书

本实用新型公开了一种前翻式垃圾车大臂，包括两个大臂主体，大臂主体的一端通过焊接固定连接有两个大臂连接板，所述大臂连接板远离大臂主体的一端铰接有大臂收缩耳朵，所述大臂收缩耳朵的一端通过焊接固定连接有收缩臂，所述大臂主体与收缩臂的之间铰接有大臂收缩油缸，收缩臂上转动安装有同一个叉子通轴，叉子通轴上固定安装有两个叉子和两个转动耳朵，叉子翻转油缸的输出杆端部与转动耳朵的一端铰接；该大臂通过大臂收缩油缸来带动收缩臂转动，并通过叉子翻转油缸带动叉子转动，可以对叉子上垃圾箱的角度进行调节，方便垃圾的倾倒，收缩臂的高度便于调节，避免汽车整体高度过高造成行动受限。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体涉及一种前翻式垃圾车大臂。

背景技术

在人们的日常生活中，每天都会产生大量的生活垃圾，为保障人们拥有一个健康、美观的生活环境，市政环卫部门通常在人流密集、人流量较大的社区、街道等放置多个垃圾桶来集中人们的生活垃圾，并派遣环卫工人驾驶垃圾车来将垃圾桶内的垃圾倾倒至自翻式小箱内，通过转动大臂，将自翻式小箱转动到垃圾箱上方，将自翻式小箱内的垃圾倒入垃圾箱内，再运输至垃圾处理场所进行处理，在翻转自翻式小箱过程中需要用到专门的大臂进行支撑翻转；

专利文件(CN107499793A)公开了前置式垃圾车，该垃圾车的大臂采用一体化结构，不便于调节，在翻转过程中无法对自翻式小箱的角度进行调节，倾倒垃圾不方便，而且收缩臂的高度不便于控制，容易导致汽车整体高度过高从而造成行动受限。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种前翻式垃圾车大臂，该大臂采用大臂主体和收缩臂相连接的结构，并通过大臂收缩油缸对大臂主体和收缩臂之间角度进行调节，相比较传统的一体式大臂结构，结构更加灵活，通过大臂收缩油缸来带动收缩臂转动，并通过叉子翻转油缸带动叉子转动，可以对叉子上自翻式小箱的角度进行调节，方便垃圾的倾倒，收缩臂的高度便于调节，解决了传统大臂不便于调节，不方便对自翻式小箱进行调节，倾倒垃圾不方便，收缩臂的高度不便于调节，容易导致汽车整体高度过高而造成行动受限的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种前翻式垃圾车大臂，包括两个大臂主体，所述大臂主体的一端通过焊接固定连接有两个大臂连接板，所述大臂连接板远离大臂主体的一端铰接有大臂收缩耳朵，所述大臂收缩耳朵的一端通过焊接固定连接有收缩臂，所述大臂主体与收缩臂的之间铰接有大臂收缩油缸，所述大臂收缩油缸位于大臂主体与收缩臂的夹角位置处；

两个所述收缩臂上转动安装有同一个叉子通轴，所述叉子通轴位于收缩臂远离大臂收缩耳朵的一端，所述叉子通轴上固定安装有两个叉子，两个所述叉子位于两个收缩臂之间，所述收缩臂上通过焊接固定安装有叉子油缸耳朵，所述叉子油缸耳朵上铰接有叉子翻转油缸，所述叉子通轴上还固定安装有两个转动耳朵，两个所述转动耳朵分别位于叉子通轴的两端，所述叉子翻转油缸的输出杆端部与转动耳朵的一端铰接。

进一步的，所述大臂主体上通过焊接固定安装有收缩油缸耳朵一，所述收缩臂上通过焊接固定安装有收缩油缸耳朵二，所述大臂收缩油缸的两端分别与收缩油缸耳朵一、收缩油缸耳朵二铰接。

进一步的，两个所述大臂连接板分别设置在大臂主体两侧表面的一端，所述大臂连接板与大臂主体之间通过焊接固定。

进一步的，所述大臂收缩耳朵的两侧分别与两个大臂连接板的内侧面滑动配合。

进一步的，所述大臂收缩耳朵位于两个大臂连接板之间，所述大臂收缩耳朵和大臂连接板上均开设有转轴安装孔，转轴安装孔内安装有大臂收缩转轴，所述大臂连接板与大臂收缩耳朵之间通过大臂收缩转轴铰接。

本实用新型的有益效果：