[实用新型]一种汽车后围板周转料架

说明书

本实用新型公开了一种汽车后围板周转料架，包括底板、固定单元和稳固支撑单元，底板上表面中部设置有支撑架，支撑架的上表面设置有三角凹槽，支撑架的左右侧壁通过固定螺栓与连接架的左右侧壁底端连接，固定单元对称设置于连接架的横向壁体，稳固支撑单元对称设置于底板的上表面四角，并与连接架的左右侧壁对应安装，还包括高度调节孔和万向轮，该汽车后围板周转料架可以对不同高度的汽车后围板进行加工，防止加工过程中连接架出现倾斜，影响加工质量，且三角形结构可以使支撑效果更佳，能够使汽车后围板固定，避免加工过程中汽车后围板偏移，可以使周转料架进行移动，便于调整汽车后围板角度。

技术领域

本实用新型涉及汽车组装技术领域，具体为一种汽车后围板周转料架。

背景技术

汽车后围板是汽车的一个重要组成部分，汽车后围板位于汽车的尾部，其作为汽车尾部的挡板，汽车后围板包括汽车后围内板和汽车后围板总成，在汽车后围板的生产过程中，需要用到汽车后围板周转料架，现有的汽车后围板周转料架，架体大多为固定结构，不能够根据汽车后围板的大小进行调节，加工时无法使汽车后围板固定，容易因为偏移而影响加工质量，因此，为了解决上述问题，我们设计出了一种汽车后围板周转料架。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车后围板周转料架，可以对不同高度的汽车后围板进行加工，防止加工过程中连接架出现倾斜，影响加工质量，且三角形结构可以使支撑效果更佳，能够使汽车后围板固定，避免加工过程中汽车后围板偏移，还能够使周转料架进行移动，便于调整汽车后围板角度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后围板周转料架，包括底板、固定单元和稳固支撑单元；

底板：上表面中部设置有支撑架，支撑架的上表面设置有三角凹槽，支撑架的左右侧壁通过固定螺栓与连接架的左右侧壁底端连接，底板的左右侧壁对称设置有固定孔；

固定单元：对称设置于连接架的横向壁体；

稳固支撑单元：对称设置于底板的上表面四角，并与连接架的左右侧壁对应安装，可以对不同高度的汽车后围板进行加工，防止加工过程中连接架出现倾斜，影响加工质量，且三角形结构可以使支撑效果更佳，能够使汽车后围板固定，避免加工过程中汽车后围板偏移，可以使周转料架进行移动，便于调整汽车后围板角度。

进一步的，所述固定单元包括固定块、松紧转轮、螺杆和夹板，所述固定块对称设置于连接架的横向壁体，螺杆通过轴承与固定块底面中部的凹槽内壁转动连接，螺杆两端的螺纹方向相反，夹板对称螺纹连接于螺杆的两端，夹板的上表面滑块均与固定块底面中部的凹槽滑动连接，螺杆的前端延长至固定块的前侧，松紧转轮设置于螺杆的前端，能够使汽车后围板固定，避免加工过程中汽车后围板偏移。

进一步的，所述稳固支撑单元包括斜型支架、滑动槽、调节旋钮和梯形槽，所述滑动槽对称设置于底板的上表面四角，斜型支架底端的滑块与对应的滑动槽滑动连接，调节旋钮设置于底板左右侧壁对应的固定孔内，调节旋钮与对应的斜型支架配合安装，斜型支架顶端的梯形块均与对应的梯形槽卡接，防止加工过程中连接架出现倾斜，影响加工质量，且三角形结构可以使支撑效果更佳。

进一步的，还包括高度调节孔，所述高度调节孔均匀分布于支撑架的左右侧壁，可以对不同高度的汽车后围板进行加工。

进一步的，还包括万向轮，所述万向轮对称设置于底板的底面四角，可以使周转料架进行移动，便于调整汽车后围板角度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车后围板周转料架，具有以下好处：

1、根据汽车后围板的高度，使固定螺栓通过对应的高度调节孔与支撑架连接，可以对不同高度的汽车后围板进行加工，万向轮可以使周转料架进行移动，便于调整汽车后围板角度。