[实用新型]一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板有效
| 申请号: | 202021006504.1 | 申请日: | 2020-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN212556820U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 魏栓正 | 申请(专利权)人: | 上海东风照明器材有限公司 |
| 主分类号: | B64D43/00 | 分类号: | B64D43/00;G02B6/00;G02B7/00 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 高杨 |
| 地址: | 200333 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 利用 led 发光 技术 航空器 驾驶舱 导光板 | ||
1.一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,包括底板(1)、压板(2)、有机玻璃(8)、安装在有机玻璃(8)一侧表面的导光机构和安装在底板(1)顶端表面的固定机构,其特征在于:所述导光机构包括印制线路板(9),所述印制线路板(9)设置在有机玻璃(8)的底端表面,所述印制线路板(9)顶端表面的边缘处设置有LED灯(10),所述有机玻璃(8)底端表面的边缘处设置有出光面(11),所述有机玻璃(8)的顶端表面设置有遮光层(12),所述遮光层(12)的顶端表面设置有耐磨层(3),所述耐磨层(3)的顶端表面开设有出光孔(4),所述出光孔(4)贯穿遮光层(12)的顶端表面。
2.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述固定机构包括LED灯(10),所述LED灯(10)设置在底板(1)的顶端表面,所述LED灯(10)的内表面设置有移动杆(7),所述移动杆(7)的顶端表面设置有压杆(6),所述压杆(6)底端表面的另一侧设置有定位杆(15),所述有机玻璃(8)的顶端表面开设有第二卡槽(14),且所述有机玻璃(8)通过第二卡槽(14)卡合定位杆(15)与底板(1)活动连接,所述压板(2)的底端表面开设有第一卡槽(5),且所述压板(2)通过第一卡槽(5)卡合压杆(6)与底板(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述印制线路板(9)设置在底板(1)的顶端表面,所述压板(2)设置在耐磨层(3)的顶端表面,所述底板(1)的顶端表面开设有散热孔。
4.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述遮光层(12)与有机玻璃(8)之间通过丝网印刷连接,所述耐磨层(3)与遮光层(12)之间通过胶合连接。
5.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述出光面(11)共设有两个,两个所述出光面(11)布置在有机玻璃(8)中线两侧。
6.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述LED灯(10)与印制线路板(9)之间通过锡焊连接,所述LED灯(10)的高度小于出光面(11)的高度。
7.根据权利要求2所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述移动杆(7)的截面尺寸与套筒(13)的截面尺寸相同,所述移动杆(7)与套筒(13)之间滑动连接,所述移动杆(7)的轴线与套筒(13)的轴线重合。
8.根据权利要求2所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述定位杆(15)的截面尺寸与第二卡槽(14)的截面尺寸相同,所述定位杆(15)与压杆(6)之间固定连接,所述定位杆(15)与第二卡槽(14)之间滑动连接。
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