[实用新型]一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板有效

专利信息
申请号: 202021006504.1 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN212556820U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 魏栓正 申请(专利权)人: 上海东风照明器材有限公司
主分类号: B64D43/00 分类号: B64D43/00;G02B6/00;G02B7/00
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 高杨
地址: 200333 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 led 发光 技术 航空器 驾驶舱 导光板
【权利要求书】:

1.一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,包括底板(1)、压板(2)、有机玻璃(8)、安装在有机玻璃(8)一侧表面的导光机构和安装在底板(1)顶端表面的固定机构,其特征在于:所述导光机构包括印制线路板(9),所述印制线路板(9)设置在有机玻璃(8)的底端表面,所述印制线路板(9)顶端表面的边缘处设置有LED灯(10),所述有机玻璃(8)底端表面的边缘处设置有出光面(11),所述有机玻璃(8)的顶端表面设置有遮光层(12),所述遮光层(12)的顶端表面设置有耐磨层(3),所述耐磨层(3)的顶端表面开设有出光孔(4),所述出光孔(4)贯穿遮光层(12)的顶端表面。

2.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述固定机构包括LED灯(10),所述LED灯(10)设置在底板(1)的顶端表面,所述LED灯(10)的内表面设置有移动杆(7),所述移动杆(7)的顶端表面设置有压杆(6),所述压杆(6)底端表面的另一侧设置有定位杆(15),所述有机玻璃(8)的顶端表面开设有第二卡槽(14),且所述有机玻璃(8)通过第二卡槽(14)卡合定位杆(15)与底板(1)活动连接,所述压板(2)的底端表面开设有第一卡槽(5),且所述压板(2)通过第一卡槽(5)卡合压杆(6)与底板(1)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述印制线路板(9)设置在底板(1)的顶端表面,所述压板(2)设置在耐磨层(3)的顶端表面,所述底板(1)的顶端表面开设有散热孔。

4.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述遮光层(12)与有机玻璃(8)之间通过丝网印刷连接,所述耐磨层(3)与遮光层(12)之间通过胶合连接。

5.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述出光面(11)共设有两个,两个所述出光面(11)布置在有机玻璃(8)中线两侧。

6.根据权利要求1所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述LED灯(10)与印制线路板(9)之间通过锡焊连接,所述LED灯(10)的高度小于出光面(11)的高度。

7.根据权利要求2所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述移动杆(7)的截面尺寸与套筒(13)的截面尺寸相同,所述移动杆(7)与套筒(13)之间滑动连接,所述移动杆(7)的轴线与套筒(13)的轴线重合。

8.根据权利要求2所述的一种利用LED侧发光技术的航空器驾驶舱导光板,其特征在于:所述定位杆(15)的截面尺寸与第二卡槽(14)的截面尺寸相同,所述定位杆(15)与压杆(6)之间固定连接,所述定位杆(15)与第二卡槽(14)之间滑动连接。

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