[实用新型]一种热电偶安装组件

说明书

本公开涉及一种热电偶安装组件，包括：安装座，固定设置于发动机静子外壁，并设有穿过所述静子外壁的第一通孔；减振衬套，至少部分地位于所述第一通孔内部，并沿自身的高度方向设置于发动机静子叶片与所述安装座之间，所述减振衬套内部具有可容纳热电偶的第二通孔；以及弹性卡簧，抵接于所述减振衬套远离所述静子叶片的一端，并卡装于所述第一通孔内壁面上的槽体，以对所述减振衬套进行限位。基于上述技术内容，本公开实施例能够避免热电偶因振动而失效，并且提高热电偶在发动机静子外壁上安装的稳固程度。

技术领域

本公开涉及航空发动机装配领域，尤其涉及一种热电偶的安装组件。

背景技术

航空发动机的流道温度是发动机运行过程中的一个重要指标，为了采集航空发动机的流道温度，需要通过固定在发动机静子外壁上的热电偶进行测量，因此热电偶需要通过安装座固定安装在发动机的静子外壁。

然而发动机在工作状态会产生一定的振动，当振动从发动机通过安装座传导给热电偶后，容易使热电偶因振动而失效，影响到航空发动机流道温度的采集，进而可能影响到发动机的工作安全。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供一种热电偶的安装组件，能够避免热电偶因振动而失效，并且提高热电偶在发动机静子外壁上安装的稳固程度。

在本公开的一个方面，提供一种热电偶安装组件，包括：

安装座，固定设置于发动机静子外壁，并设有穿过所述静子外壁的第一通孔；

减振衬套，至少部分地位于所述第一通孔内部，并沿自身的高度方向设置于发动机静子叶片与所述安装座之间，所述减振衬套内部具有可容纳热电偶的第二通孔；以及

弹性卡簧，抵接于所述减振衬套远离所述静子叶片的一端，并卡装于所述第一通孔内壁面上的槽体，以对所述减振衬套进行限位。

在一些实施例中，所述安装组件还包括：

引导套，内部设有第三通孔，所述第三通孔的截面积渐缩，其中所述第三通孔的截面积在较大端不小于所述弹性卡簧的外径，在较小端等于所述第一通孔的内径；以及

推杆，呈圆柱结构，所述圆柱结构的外径不大于所述第一通孔的内径，并不小于所述弹性卡簧的内孔直径。

在一些实施例中，所述引导套被配置为：以所述第三通孔截面积的较小端抵接于所述安装座的第一通孔，以使所述第三通孔与所述第一通孔内部连通；

所述推杆被配置为：沿所述第三通孔的高度方向推动所述弹性卡簧，以使所述弹性卡簧被压缩后进入所述第一通孔，再沿所述第一通孔的高度方向继续推动所述弹性卡簧，以使所述弹性卡簧卡装于所述槽体。

在一些实施例中，所述引导套还包括：

锥形头，形成于所述引导套的外部，并靠近于所述第三通孔的截面积较大端；

所述安装座还包括：

锥形孔，形成于所述第一通孔的内部，并位于所述第一通孔远离所述静子叶片的一端，所述锥形孔可与所述锥形头相匹配，以使所述引导套稳固对接于所述安装座。

在一些实施例中，所述引导套还包括：

第一台阶法兰，设置于所述引导套的外侧，并靠近于所述第三通孔的截面积较小端；

所述推杆还包括：

第二台阶法兰，设置于所述推杆的外侧，并位于所述推杆的端部。

在一些实施例中，所述弹性卡簧在未经压缩状态下的外径大于所述第一通孔的内径，所述弹性卡簧的厚度不大于所述槽体的宽度。